公元2017年5月10日，在中華人民共和國南海神狐海域，我國海域天然氣水合物（可燃冰）試氣點火，海底203米-277米深儲藏層的可燃冰沿著試采管道經過氣液分離后，從平臺燃燒臂噴涌而出，巨大的火焰在藍色的大海上格外顯眼。
沖天而起的火焰標志著我國清潔能源可燃冰研發邁上了新臺階，從而揭開了人類探索和利用能源的新紀元，甚至將改寫人類自鉆木取火以來的文明歷史進程。
在可燃冰試采點火持續燃燒的第八天，2017年5月18日，上午10點，中國國土資源部在距離珠江口320公里，我國南海北部神狐海域“藍鯨一號”可燃冰試采鉆井平臺上，召開新聞發布會，姜大明部長莊嚴宣布：“我國首次海域天然氣水合物（可燃冰）試采成功！”這是我國首次，也是世界首次成功實現資源量占全球90%以上、開發難度最大的泥質粉沙型天然氣水合物（可燃冰）安全可控開采。
中共中央、國務院對我國南海天然氣水合物試采成功發來賀電：
國土資源部、中國地質調查局并參加海域天然氣水合物試采任務的各參研參試單位和全體同志：
在海域天然氣水合物試采成功之際，中共中央、國務院向參加這次任務的全體參研參試單位和人員，表示熱烈的祝賀！
天然氣水合物是資源量豐富的高效清潔能源，是未來全球能源發展的戰略制高點。經過近20年不懈努力，我國取得了天然氣水合物勘查開發理論、技術、工程、裝備的自主創新，實現了歷史性突破。這是在以習近平同志為核心的黨中央領導下，落實新發展理念，實施創新驅動發展戰略，發揮我國社會主義制度可以集中力量辦大事的政治優勢，在掌握深海進入、深海探測、深海開發等關鍵技術方面取得的重大成果，是中國人民勇攀世界科技高峰的又一標志性成就，對推動能源生產和消費革命具有重要而深遠的影響。
海域天然氣水合物試采成功只是萬里長征邁出的關鍵一步，后續任務依然艱巨繁重。希望你們緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神特別是關于向地球深部進軍的重要指示精神，依靠科技進步，保護海洋生態，促進天然氣水合物勘查開采產業化進程，為推進綠色發展、保障國家能源安全作出新的更大貢獻，為實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢再立新功！
中共中央
國務院
2017年5月18日
多少個日日夜夜的艱辛探索，多少人翹首以盼的火焰在這一刻成為現實。
此刻，南海北部神狐：這顆鑲嵌在廣袤的南海中一個不為人們所知的璀璨明珠，瞬間發出了奪目的光芒，此時的中國南海可燃冰試采平臺上的歡呼聲響徹了整個海域，中國科技工作者勇攀世界科技高峰的成就，吸引了全世界的目光，來自中國、美國、英國、新加坡、阿拉伯、日本等國的2300家國內外媒體迅速報道了中國科技領域這一舉世矚目的消息和評論。
以“可上九天攬月，可下五洋采‘冰’，新華社當天12時34分以醒目標題報道了可燃冰試采成功盛況，同時配發評論：《中國正“向地球深部進軍》。中國國土資源報發表評論：《中國可燃冰試采成功開啟世界新能源勘探開發新紀元》。
人民日報、人民日報客戶端、人民網、中央電視臺、中央人民廣播電臺、光明日報、經濟日報、科技日報、中新社等中央主流媒體均在第一時間，向外界傳遞了我國南海可燃冰試采成功的消息。
英國廣播公司（BBC）贊許道：“相對于我們所了解的日本研究結果，中國宣稱的突破可以說是成立的，經過努力，中國科學家成功的從可燃冰里提取出更多的氣體，這確實是一個比較大的進步，而且（可燃冰相比傳統能源）多10倍能量的說法，還是一個比較保守的估計。”
英國《每日郵報》（DailyMail）稱：“北京取得了在南海四千英尺海底開采可燃冰的里程碑勝利”。
美國僑報網：“中國成功試采海域可燃冰，世界首次！”
美國有線電視新聞網（CNN）認為中國這場大火革了能源的命“它可能與美國的頁巖革命一樣重要”。
《今日俄羅斯》把可燃冰試采成功和中國頂層戰略“一帶一路”聯系起來，“中國將幫助海上絲綢之路國家的可燃冰能源開采，解決他們的能源問題，發展他們的經濟”。
俄羅斯其他媒體還提到“中國在這一領域的理論框架和技術的發展已經達到了‘空前的成功’。中國已經在世界上開采“可燃冰”占據了領先地位”。
曾經在可燃冰試采研究走在中國前面的日本，這次媒體也不無嫉妒地提到“日本曾在2013年在世界上首次實現了該能源的成功采出，但并沒有建立穩定的天然氣生產技術。”
日本曾在海域天然氣試采過兩次都因出砂而被迫中止，對于中國這次可燃冰試采成功，日本網民對此更是一針見血犀利地發出驚嘆：“中國貌似每周都在所有的技術領域發展、進化”，“這種新能源將嚴重打擊石油和天然氣出產國。”
全世界的贊譽向雪片一樣飛向中國南海，2017年5月18日，熊熊燃燒的冰與火的場景，給國人，給全世界烙上了深深的印記。
一、飛赴南海神狐
當人們的興奮點都在關注中國南海深藍的天空中躍然而起的火焰時，沒有多少人去關注這束沖天火焰的背后，凝聚了多少人的艱苦付出和鍥而不舍的探索與追求。為此，我們要去采訪他們，把這火焰背后，我國科技工作者創造奇跡的故事，告訴給國人和世界。
7月19日上午，我們在南方航空公司位于珠海的九洲機場國防交通飛行保障基地，登上直升機。伴隨著震耳欲聾轟鳴聲，直升機從停機坪上一躍而起，飛向茫茫大海中的可燃冰試采一線平臺——藍鯨一號。
飛機漸漸爬上了兩千多米高度，珠江口岸邊醒目的漁女塑像消失了。從空中俯瞰，而碼頭上整齊停放的龐大輪船，猶如一只只黑色的螞蟻。不多久，天空落下的雨滴開始加速拍打著機窗外的玻璃，眼前一片模糊。
半小時后，海上的天空開始放晴，窗外深藍色廣袤的大海顯得非常平靜，而誰能想到這藍色的海底深處蘊藏的是被日本媒體稱為“21世紀的夢幻資源”的巨量可燃冰呢！
直升機在空中飛行了1小時35分后，我們終于看見在藍色海洋上佇立的鋼鐵巨人，伸展著兩個擎天巨臂高達100多米，這就是已經聞名全球的“藍鯨一號”可燃冰試采平臺。
直升飛機平穩地降落在平臺甲板上，我們在現場指揮部負責人陸敬安博士和現場指揮部綜合組女工程師于哲引導下，從巨大炎熱的甲板上進入涼爽的平臺艙內。
首先映入眼簾的，就是“藍鯨一號”幾個藍色的字體顯示在指揮部大屏幕上，從天空中不同方位航拍的照片顯示，藍鯨一號就像一頭巨大的鯨魚鑲嵌在藍色大海里。
這天，恰好是可燃冰試采平臺工作人員一月一次的交接班時間，從美國、瑞典、挪威、立陶宛等十幾個國家招聘來的專業技術人員正在有條不紊地交換救生衣等設備，不時地交流著工作崗位上的注意事項，并進行崗前安全知識培訓。陸敬安博士笑著稱：“這里就是個小聯合國，過去我們的專家為國外公司打工，而今在可燃冰試采中，這些世界一流的工程技術專家在為我們打工。”
現場指揮部里，我們看到各種設備正在有條不紊的運行著，各種數據源源不斷地從海底采集傳輸上來，雖然四周很安靜，但我們明顯感受到了可燃冰試采團隊緊張、專注、有序的工作氛圍。隨著采訪的深入，我們深刻的體驗到了一種團隊精神。幾乎每個成員每天的工作時間都在十七八個小時。
時值中午，我們在干凈、整潔、中西餐各類菜品豐富的食堂快速用餐后。換上橘紅色的安全服、戴上安全帽，在陸敬安博士和黃芳飛工程師引導下，一起走上試采平臺的巨型甲板。
跨出艙門的那一刻，我們真切感受到這個由我國自主研發、設計、制造的全球最先進的深水平臺散發出的科技魅力，這是個凈重超過43000噸、近40層樓高的龐然大物，今年２月剛剛“誕生”，就從煙臺起航駛抵南海，投入了可燃冰試采任務，雖然這座半潛式平臺像艘巨輪一樣浮在大海上，但就像定海神針一樣，我們感覺不到一點晃動，即使在6月中旬正面遭遇11級臺風時，整個平臺也僅僅位移了不到十米，我們有足夠理由為我國自主設計、研發和制造的全球先進平臺而自豪。
“先進的液壓井噴防控技術、實時監控海底的水下機器人”。現場技術工程師黃芳飛向我們介紹正在鉆進的第二口監測井，“通過監測井得到的數據分析，目前井底地質環境穩定，沒有發生可燃冰泄漏的情況”。
我們進入位于平臺南端的監控室，令人驚訝的是，我們在屏幕上能夠清楚地看到伸到海底1266米的鉆桿旋轉的情況。當測井監控室的韓增強工程師介紹：“海底正在進行飽和度和不同巖層的技術測試，這項技術是我國自主研發的”時，臉上充滿了自信。.
負責井下機器人監控的姚康潮工程師一邊給我們展示井下機器人如何向海底井口注入防凍液的視頻，一邊給我們介紹聲吶、機械手、攝像頭、重力儀器如何在井底工作，同樣，這也是由我國自主研發的技術，在試采平臺上，我國科技工作者創造了一項項令人驚嘆的世界先進技術。
不遠處中方科技人員正與外國科技人員就平臺技術和操作問題認真交流著。在平臺上我們走了四十分鐘，深深地被這高科技武裝的鋼鐵巨人折服了，在這四周泛著藍色光芒的大海上，可燃冰試采運用的各項先進技術，在平臺上實現了中國科技在世界領跑的目標。
夜晚，從太空向地球俯瞰，目光聚焦在亞洲地區，在燈火通明的中國東北和韓國之間你會發現一片漆黑，而這漆黑之地就是缺少能源的朝鮮。
而中國的能源形勢也非常嚴峻。
中國能源消費量從2009年超過美國后，一直成為全球第一的能源消費大國，2016年中國消費的能源已經占世界能源消費總量的23%，而且已經連續16年成為全球能源消費增速最快的國家。
2016年我國全年原油消費量5.778億噸，原油進口量3.81億噸，同比增長13.6%，原油對外依存度快速升至68.0%，遠超過50%的國際警戒線標準。2016年我國天然氣消費量為2058億立方米，全年進口天然氣量721億立方米，同比增長17.4%，對外依存度約為35.0%，為歷史最高水平，也超過國際公認的30%能源安全警戒線。
據推測，在2020年～2050年，中國石油對外依存度將要達到65%～75%，天然氣對外依存度將要達到40%-52%，中國能源形勢越來越嚴峻，引發的地緣政治和能源獨立問題越來越受到決策層關注。
根據2017年最新英國石油公司發布《BP世界能源統計年鑒》，中國石油儲產比17.5（油氣田剩余可采儲量與當年產量之比），全球平均儲產比50.6。中國天然氣儲產比38.8，全球平均儲產比52.5，即使污染非常嚴重的煤炭儲產比中國也僅僅是72，而世界平均儲產比是153。
如果中國海洋石油運輸咽喉一旦被某些國家扼住，入境中國的天然氣管道一旦被某些國家關停，在國內傳統能源儲量沒有大的增加且沒有其他能源替代的情況下，也許很多年后中國的夜晚也將漆黑一片。那時，我們將無法開鍋做飯，所有汽車將停運，很多地方的冬天，即使在室內也是天寒地凍。
而且，中國的能源消費結構非常獨特，第一大能源并非石油而是煤炭，而且煤炭在一次能源消費中的占比高達62%，石油能源占比只為19%，水電能源占比為9%，天然氣能源占比6%，可再生能源占比為3%，核電能源占比僅僅為1%。
中國作為嚴格落實《巴黎協定》的國家，同時也是為了減少二氧化碳的排放量，降低環境污染的壓力，還老百姓一片藍天、潔凈的水，正在不斷降低煤炭使用量，提高石油、天然氣能源使比例。目前，中國的二氧化碳排放量已經連續兩年出現下降，由于中國的石油和天然氣儲量少，儲產比低，其結果就是對外依存度不斷攀高。
作為全球負責的大國，無論是履行國際關于應對氣候變化的《巴黎協定》，還是切實解決中國的能源需求和環境污染問題，中國能源結構向低碳環保的新清潔能源轉型的戰略任務異常艱巨。
二、沒有的硝煙戰場
中國能源全面告急，世界能源同樣也不容樂觀，大多數國家能源存儲難以熬過兩百年。在人類發展史上，為了能源問題，國與國之間不僅僅從經濟上、政治上、外交上較勁，甚至不惜開動戰爭機器。
在戰爭史上，地球曾經歷過兩次史無前例的世界大戰,尤其是為了爭奪石油資源而發生的歷時八年的兩次海灣戰爭，因為石油最大儲量仍然在沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特等中東國家，他們石油儲量占全球總量的47.7%，而中國所在的亞太地區石油探明儲量只有484億桶，只占全球總量的2.8%。
在經濟上，最明顯的是上個世紀二三十年代，由石油危機引發而波及全球的經濟危機，讓人們膽顫心驚。
在政治上，世界各國為了攫取能源，不斷進行著博弈，某些霸權國家為了更好的控制能源，幕后操縱一些資源豐富國家的政權更替。
無論是從政治、軍事、外交還是經濟上，考量最終所有問題都匯集到一個焦點上就是：解決經濟、社會發展的能源問題。
有沒有一種安全、量大、環保的新型能源幫助人類改變目前能源狀況，同時也改變人們高碳生活模式呢？多少年來，各國的科學家，政治家不懈努力，苦苦探索思考后石油時代，替代能源是何物的時候，一種名為天然氣水合物又稱可燃冰的新型清潔能源橫空出世。
作為一種低碳環保的清潔能源，可燃冰研究與開發已為越來越多的國家所重視。近年來，油價暴跌讓傳統石油輸出國苦不堪言，石油消費大國利用油價低迷時期，積極地調整能源結構，這就給清潔能源的開發提供了發展契機。中東地區原油和天然氣占主導地位，而清潔能源所占份額極低，而中南美洲的清潔能源所占比例最高，其原由是水力發電所占份額高；而歐洲和歐亞地區再生能源份額高，其原因是光伏、生物質資源利用率較高。
由于各國所處的地理位置，資源賦存方式不同，經濟社會發展狀況各異，因此各國能源使用差異很大，但總體朝著向清潔能源發展，對于油氣能源儲備少，以高污染煤炭資源儲量比重大的亞太國家發展可燃冰清潔能源尤其重要。
美國海軍戰略思想家、歷史學家,海上實力論的創始人馬漢在十九世紀就發出“誰擁有了海洋，誰就擁有了未來世界”的震耳發聵的警戒之聲。
如今各個國家的海洋爭奪戰已經不僅僅是曾經堅船利炮的方式，更是看不見的海底能源之戰，尤其在全球多個海域發現了可以代替傳統石油、天然氣、煤炭的可燃冰之后，這場沒有硝煙的戰爭已經持續了半個世紀。
可燃冰是由天然氣和水在高壓低溫狀態下形成的固體結晶物質，學名是天然氣水合物，純凈的可燃冰呈白色，形似冰雪，能像固體酒精一樣被直接點燃，故形象地被人們稱之為“可燃冰”。
可燃冰在陸域和海域均有分布，而海底可燃冰的分布范圍要比陸地大很多，據科學家估計，可燃冰分布的陸海比例為1：100，大約27%的陸地，包括極地冰川凍土帶和冰雪高山凍結巖，以及90%的大洋水域是可燃冰的潛在區。
據理論計算，1立方米的可燃冰可釋放出164立方米的甲烷氣和0.8立方米的水。而且燃燒后僅會生成少量的二氧化碳和水，不像煤炭和石油燃燒時釋放出粉塵、硫化物、氮氧化物等環境污染物，所以被譽為21世紀最理想的清潔能源。
據推算全球可燃冰資源量約為2.1×1016立方米，可以滿足人類1000年的能源需求，而且可燃冰主要儲存于海洋之中，所以這場爭奪海洋之冰的戰爭已經在全球展開，雖然沒有飛機大炮，看不見電光火花，但是這場科技之戰、能源之戰，其結果影響著每個國家的未來發展和強大。
國際上很多國家已經認識到可燃冰能源的重要性，對可燃冰調查研究和開發準備工作日益重視，并正在加速推進對可燃冰物化性質、產出條件、分布規律、勘查技術、開采工藝、經濟評價及開采可能造成的環境影響等進行了廣泛而深入的研究。
自20世紀80年代開始，已經有30個國家和地區相繼投入巨資開展可燃冰勘查開發及科學研究。近年來，日本、美國、德國、印度、韓國等國家還從能源戰略儲備、國家經濟安全以及生態環境角度出發，制定了可燃冰勘查開發的國家計劃，并將其納入國家能源中長期發展規劃，尤其是日本，在可燃冰研究領域已取得了重要進展。
全球對可燃冰資源研究開發的競爭可謂日趨激烈，形勢咄咄逼人。
印度對其周邊海域的可燃冰資源十分重視。1995年印度科學和工業委員會設立“全國氣體水合物研究計劃”，計劃在1996年～2000年由國家投資5600萬美元對其周邊海域的可燃冰進行前期調查研究。在此基礎上，印度科學和工業委員會于2001年～2005年投資5600萬美元，啟動了國家可燃冰研究與開發5年計劃，對其周邊海域的可燃冰進行前期調查研究，發現印度東、西海岸均分布有可燃冰， 2006年4月28日至8月19日，印度實施了歷時113天的可燃冰鉆探，實際完成32個站位，39個鉆孔，在1個站位取到了可燃冰樣品。
美國開展海洋可燃冰調查一直走在世界前列，至今已耗資近3億美元。1981年，美國制訂了可燃冰十年研究計劃（1982～1992），投入800萬美元開展了可燃冰基礎知識的調查研究。1998年美國參議院通過決議，每年投入2000萬美元研究“甲烷水合物研究與資源開發利用”。2005年美國決定大幅度增加可燃冰調查研究和開發的資金投入，目前已經把可燃冰勘探與開發納入了國家戰略發展計劃。
俄羅斯（前蘇聯）1969年在西伯利亞利用降壓法和注劑法成功開采了世界上第一個可燃冰氣藏——麥索亞哈，連續生產了17年。80年代以來，俄羅斯通過海底表層取樣和地震調查等手段相繼在黑海、里海、貝加爾湖、鄂霍茨克海、白令海、千的島海溝等海域發現了可燃冰礦藏和礦點并進行了區域評價。即使近年來經濟比較困難，俄羅斯仍堅持在巴倫支海和鄂霍茨克海等海域進行可燃冰的調查與研究工作。
日本油氣能源短缺，促成日本政府開始關注可燃冰，各大專院校、科研院所也借此契機推動日本政府支持立項研究。雖然日本海洋可燃冰工作開展較晚，但發展極為迅速，短短幾年就處于國際領先水平。2001年，日本頒布《日本可燃冰開采研發計劃》后，日本可燃冰研究全面提速，2013年和2017年，日本分別在日本南海海槽進行可燃冰試采工作。
德國沒有自己的深海，但對可燃冰的研究非常重視，而且對可燃冰研究處于世界領先水平。2004年～2007年設立了“地質-生物系統中的甲烷”項目，下設黑海和墨西哥灣海底甲烷噴溢研究、可燃冰特征研究、可燃冰中微生物的循環和代謝作用等項目，投入經費3000萬歐元。并于2008年又設立進一步的勘探開發項目——海底天然氣水合物：勘探與開發（SUGAR計劃，Submarine Gas hydrate Reservoirs：Exploration & Exploitation），項目周期為2008年-2017年，在水合物地球物理勘探、水合物鉆探技術、水合物開采技術及環境監測技術與策略等四個方面開展調查研究工作。
韓國的石油消費絕大部分依賴進口，作為全球第四大石油進口國的韓國來說，在原料進口、產品出口和國內消費等多個方面都存在能源危機。為此，韓國政府將視線轉向周圍海域，寄希望在海底發現更多資源。根據韓國產業資源部制訂的《可燃冰開發10年計劃》，韓國政府在2005年至2014年10年期間投入總計2257億韓元，用以研究開發深海勘探和商業生產技術。
目前，全球直接或間接發現可燃冰的礦點已達到234處， 在49處獲得了可燃冰樣品。在5個礦點開展了試開采或開采，其中海域有兩個礦點：中國1個、日本1個，陸域有三個礦點，美國1個、加拿大1個、俄羅斯1個。
由于可燃冰具有重大戰略資源意義，近年來世界各國可燃冰的爭奪戰已經進入白熱化階段，尤其是中國可燃冰試采成功，更是將全世界的目光聚焦在中國南海。
三、艱難的追趕
2017年5月18日，在全球海洋可燃冰爭奪戰中，中國在南海神狐海域創造了產氣時間最長、產氣總量最高的世界紀錄。實現在可燃冰這場新型能源競爭中從跟跑、并行到領跑的超越。
“可燃冰就像我親兒子一樣”，廣州海洋地質調查局副局長、原可燃冰國家專項第二負責人張光學是我國可燃冰研究起步階段的主要參與研究人員之一。
在上世紀九十年代未，這個說起話來語速像機關槍一樣快，每兩三年就出一本專著的學者張光學就開始了可燃冰的前期研究，當時國內還沒有可燃冰的資料，他就查閱國外文獻資料，開始關注可燃冰發展情況。
當時張光學在第二海洋地質調查大隊擔任大隊副總工程師、總工辦主任，他認真查看了單位資料室的21000公里地震資料，發現了我國可能存在可燃冰的證跡。
當時，可燃冰在中國還是一個陌生領域，關注的人不多，張光學僅憑自己的興趣愛好，在資料室一遍又一遍翻閱地球物理資料，廣州的夏天又非常炎熱，資料室沒有空調，為了能找到可能存在可燃冰標志的似海底反射BSR，他經常汗流浹背地逐條翻閱地震剖面，資料室的管理員對這位年輕的小伙子印象深刻，這么熱的天氣，這么高的頻率來往資料室，而且一來就是一整天的技術人員沒幾個。
張光學對可燃冰的興趣，起源于俄羅斯麥索雅哈可燃冰的發現，當時麥索雅哈氣田是開采下面游離氣時，偶然發現了游離氣上面存在著可燃冰。這種可燃冰和游離氣的關系很多人搞不太明白，尤其是后來國內很多人對可燃冰經過降壓開采產生懷疑就是緣于很不理解可燃冰儲層之間的關系，張光學形象地給我們打了個比方，“這就像五花肉、大火一烤，油就出來了。”
1997年3月6日，地質礦產部在北京十三陵培訓中心召開國家重點基礎研究項目立項論證會議，張光學在會議上做了題為《南海甲烷水合物成藏標志和找礦前景研究項目建議書》報告，盡管當時會議上每個人的發言時間只有二十分鐘，因張光學的選題新鮮，被破例延長了發言時間，雖然這次會議之后，可燃冰因為過于“新穎”或許對很多人來說過于陌生，沒有被列入國家重點研究項目，但為后面國土資源大調查立項奠定了基礎。
“我們是做戰略研究的，是歷史的開拓者、見證者。”廣州海洋地質調查局一直重視可燃冰的技術研究，從“十五”開始到“十一五”張光學一直擔任可燃冰項目組長、課題組長。為了表彰他在可燃冰研究方面做出的貢獻，時任廣州海洋地質調查局主持工作的副局長馬申達，特地從局長基金中獎勵了他一萬塊錢，“那可是1998年啊，趕上一年的工資了”張光學說。
與張光學同期對可燃冰進行研究的還有廣州海洋地質調查局副總工姚伯初教授，他在瀏覽了長達數千米的地震剖面后，發現了東沙群島南部、西沙群島南部、西沙海槽北部海底，都有似海底反射波BSR出現，以此為依據，姚伯初寫就了《南海北部陸緣天然氣水合物初探》一文，這篇文章在1999年“新一輪國土資源大調查”項目立項中起了重要作用。
隨著可燃冰調查的不斷深入，僅靠國土資源大調查費用是遠遠不夠的，要想摸清楚我國南海可燃冰真實狀況，還需要國家專項資金支持。
廣州海洋地質調查局總工程師楊勝雄談到上世紀九十年代末申請可燃冰國家專項時說可燃冰立項差點因為難以“眼見為實”被卡住，而機緣則來至于2000年初，聯合國海底管理局在牙買加開會，我國駐牙買加大使在會上獲得了一些國家正在積極尋找可燃冰的信息后，給國務院領導寫了一個報告，建議我國關注可燃冰這個新資源。國務院領導很快批示給國土資源部和科技部。
國土資源部接到批示后，葉天竺立即指示廣州海洋地質調查局盡快起草項目論證報告，廣州海洋地質調查局迅速開展工作，對以前的地震資料進行了再次研究，編制了南海水合物調查報告。當年8月，由中國地質調查局起草完成的《天然氣水合物調查與評價》報告，通過國土資源部分別呈報給國家計委（后稱發改委）、財政部、國務院二局。
中國地質調查局在獲得水合物初步成果后，葉天竺在一個星期日帶著廣州海洋地質調查局局長馬申達，廣州海洋地質調查局副總工程師姚伯初，項目負責人楊勝雄去國土資源部匯報，蔣承菘副部長和有關司局領導聽取了匯報后，對中國地質調查局、廣州海洋地質調查局所做的基礎性、戰略性、前瞻性工作給予了肯定。蔣承菘說：“沒有能源國家就無法發展，可燃冰的研發要加大力度，國土資源部給予重點支持。”
隨后，馬申達一行帶著可燃冰資料，扛著演示設備到分管財務工作的壽嘉華副部長辦公室匯報，壽嘉華認為可燃冰研究很重要，應該申請一個專項。當時開展的國土資源大調查項目，財政部批了10個億的總盤子，到賬8.9個億，可以通過可燃冰項目申請余下資金。
國土資源部科技司的負責同志與葉天竺一起到科技部進行了匯報，科技部非常支持申請專項，給予可燃冰地震識別技術研發項目優先支持。
不久，葉天竺召集了廣州海洋地質調查局總工黃永樣、副總工姚伯初等人來北京，先后到有關部委匯報，但當時作為新生事物，很多人都不知道可燃冰能源為何物，相關部門非常謹慎，所以，推進國家專項的工作進展緩慢。
轉機出現在2001年，壽嘉華率團出訪歐洲，在德國考察基爾大學可燃冰調查和研究情況時，與“天然氣水合物之父”休斯教授見面，隨團的財政部經建司司長胡華庭深刻地認識到可燃冰在我國研究的重要意義。在向國土資源部、科技部匯報后，中國地質調查局很快啟動了可燃冰國家專項申請工作，并在繼國土資源大調查成功立項后，2002年申請到了8.1億元國家專項資金，我國可燃冰的研發工作，有了穩定的國家資金支持。
為加速推進可燃冰的研發工作，2002年4月，經中國地質調查局批準，廣州海洋地質調查局組建了可燃冰工程技術中心。2002年3月，有過輝煌海洋勘探歷史的“海洋四號”出征，依靠海底攝像在海底發現陡坎等地貌特征，并在陡坎處進行海底活塞取樣，獲得樣品后，立刻在船上用氣相色譜儀進行甲烷含量測定，很快發現了一些地方甲烷高含量異常，說明這里有可燃冰溢出，但遺憾的是后面又去采集了許多次，卻一直沒采集到真正的可燃冰樣品，直到后來我國自主研發、制造的先進儀器海馬號投入使用，發現了海馬冷泉，證實了有活動的可燃冰存在。
2004年，中德合作時“太陽號”考察船在東沙發現了九龍甲烷礁，這是可燃冰存在的重大證跡。2006年9月廣州海洋地質調查局由張光學牽頭寫了一個水合物勘探開發關鍵技術重大指南作為“國家高新研究發展計劃重大項目實施方案”提交上去，可燃冰研究課題由原來的9個追加到24個。
此后，從2007年開始，我國可燃冰加快了研究和勘查步伐。
但有一個人的步伐永遠停止在了他三十歲的年輪上。
三十歲的年齡，是溫室里的小樹苗開始茁壯成長，是跨過職業起步，進入事業騰飛的黃金歲月。當南海神狐海域那神圣的火焰燃燒時，他已經看不到他曾經為之奮斗的成果。
他就是可燃冰工程技術中心的趙祖斌，一位武漢大學畢業的高材生在研究可燃冰項目時，廢寢忘食的工作，雖然時常感覺到頭疼不舒服，但為了加快可燃冰的研究進展，一直拖著沒有去醫院，直到實在忍不住了才去醫院檢查，但為時已晚，因腦血管瘤破裂，不幸地于2002年5月去世，當年剛滿三十歲。
每天在一起的時間遠遠多過家人的同事去世，給可燃冰工程技術中心的其他團隊人員帶來巨大的觸動，親眼看著這位整天微笑著的戰友從身邊倒下，他們內心悲痛無比，這場沒有硝煙的可燃冰爭奪戰一定要取得成功的信心在他們心中越來越堅定，一定要把我國的可燃冰要搞出來，告慰已經離去的戰友。
四、國家行動
國家重點研發計劃項目1項
國家自然科學基金面上項目1項、青年科學基金項目3項
國土資源公益性行業科研專項1項
科技部863計劃項目（或課題）21項
（863計劃是國家高技術研究發展計劃。黨中央、國務院于1986年3月啟動，旨在提高我國自主創新能力，堅持戰略性、前沿性和前瞻性，以前沿技術研究發展為重點，統籌部署高技術的集成應用和產業化示范，充分發揮高技術引領未來發展的先導作用。該計劃是以政府為主導，以一些有限的領域為研究目標的一個基礎研究的國家性計劃。）
科技部973計劃項目1項、課題1項
（973計劃是國家重點基礎研究發展計劃。1997年，中國政府采納科學家的建議，決定制定國家重點基礎研究發展規劃，開展面向國家重大需求的重點基礎研究。旨在解決國家戰略需求中的重大科學問題，以及對人類認識世界將會起到重要作用的科學前沿問題。）
中國工程院重大咨詢項目下屬課題1項
……
在黨中央、國務院的堅強領導下，我國可燃冰的研發上升為國家行動。國土資源部、財政部、國家發改委、科技部、中國科學院密切配合，充分發揮我國集中力量辦大事的社會制度優越性，強力推進我國海洋可燃冰資源的研發工作。國家立項、部委立項接踵而來，把可燃冰研究、勘查不斷地推向一個又一個高峰，奮力追趕世界可燃冰發展步伐，并在這場看不見硝煙的可燃冰能源爭奪戰中搶占制高點。取得了令國人為之振奮，為其自豪的驕人業績。
任何一項高新技術的突破不是一時一地一人能夠完成的，廣州海洋地質調查局黨委書記溫寧和總工程師楊勝雄都認為，我國可燃冰在起步階段就得到了國土資源部、財政部、國家發改委、科技部等多個部委的重視支持，才有了今天的重大突破。
現任中國地質調查局局長鐘自然表示《國民經濟和社會發展十三五規劃綱要》明確將推進可燃冰資源勘查與商業試采列入能源發展重大工程。海域可燃冰試采關系國計民生，承載著國家和人民的重托和厚望。可燃冰試采將為我國開啟能源利用新時代奠定堅實基礎。
為進一步加大天然氣水合物資源勘查力度，2011年國務院再次批準設立了新的天然氣水合物（可燃冰）國家專項。這次國家專項共分兩個階段，第一階段為2011年到2020年，作為可燃冰試采階段。2020年-2030年，作為可燃冰產業化、商業化開發階段，至此，在可燃冰這場能源爭奪戰，國家已經投入和將來陸續投入的經費將超過百億。
第二次國家專項設立后，中國地質調查局、廣州海洋地質調查局通過進一步勘查，在珠江口盆地東部海域發現了天然氣水合物有利目標區，經過科學論證確定了鉆探取樣井位，并于2013年正式施工。
在總結和汲取了2007年的經驗和不足的基礎上， 2013年三個航段都是由中國科學家自己定的孔位，同時有更多的成員參加了可燃冰鉆探工作。
2007年4月實施的我國第一次可燃冰鉆探取樣，當時租用的是荷蘭輝固公司的“巴弗尼特號”可燃冰鉆探船，中方只有六名科研成員參與了此次可燃冰鉆探。在確定采樣孔位時，中方和外方分別提出了三個孔，外方提出的是2號、4號、6號，中方提出的是1號、3號、7號，最終在2號、3號和7號孔都打到了可燃冰，其中2號孔位原由美國科學家提出，在后來施工過程中，中國科學家根據孔位附近地質情況、海底地貌情況向東北移了15米，在這三個打到可燃冰的鉆孔中，中方科學家定位準確率遠遠高于美國科學家，原來外國的科學技術不一定就比中國的強，。
2013年，在珠江口東部（瓊東南）海域實施可燃冰鉆探時，剛開始的測井數據顯示低于2007年的數據，當時船上所有人都很著急，可運氣總是給那些早就準備好的人，就在第一航段快要結束的時候，他們發現在16站位測得的電阻率、速度等曲線開始增強，明顯超過2007年。說明這個地方不但深部有可燃冰，而且淺部也有，全船的科學家發自心底的興奮躍然而起。憑借著科研人員的敏感和對海底資料的分析，他們認為如果將16站位調整一下，或許會有更大突破，經現場首席科學家楊勝雄拍扳，站位向南移動了200米。
而監控這次測井的就是廣州海洋地質調查局可燃冰工程中心的蘇丕波博士，可燃冰在鉆探取樣測井時,當電阻率突然增大,意味著水合物存在的可能性極大,一般南海北部的電阻率背景值為1左右，當蘇丕波在一次值班盯著電阻率曲線，看到電阻率上升到10時,他興奮得跳了起來,本來想馬上通過對講機告訴現場指揮,但又怕是異常值,忍住了沒說,直到測井值穩定下來,他馬上通過對講機報告了這一喜訊。其實,這只是開始,后面幾口井測井數據顯示更好,而且湊巧的是,每次他都是現場第一見證人,以至于后來大家都開玩笑的說既然他每次現場值班都有重大發現,干脆以后只要測井時,就他去值班吧。
果然，在第一航段最后一個8號站位，測得曲線直接爆表，超過了儀器刻度，瞬間船上的科學家們都興奮起來，在現場仔細分析研究后，又向東北方向調整了兩公里。但是就是為了這個孔位的調整，現場的中國科學家們整整研究了三個晚上，他們對地震剖面一條一條地分析研究，終于看到了很強的反射波，這時，大家懸掛著的心才安然放下。而當這次航程結束，蘇丕波下船回到家時他那只有一歲多的兒子像看一個陌生人一樣看著他,直到一周后才找回到熟悉的感覺。”
2013年5月，中國科學家組成的可燃冰團隊終于在水深800米海底取到了可燃冰樣品。
“從十幾米到六十多米都有，分散的顆粒狀可燃冰直接隨鉆噴出來了，大家非常激動，歡呼雀躍”。廣州海洋地質調查局水合物中心李四光學者梁金強當時就在第一航段現場，“我們終于在祖國的南海北部珠江口盆地東部海域首次看到了高飽和度可燃冰，一個超千億方級可燃冰礦藏蘇醒了。”
2013年6月，鉆探船在深圳補給后執行第二個航段任務，這個航段主要任務是在第一航段基礎上鉆取樣品。這次輝固公司的保壓取芯技術比2007年進步了很多，取芯長度從1米變成了3米，當時一共取了37個可燃冰樣品，有一段可燃冰樣品足足有30厘米長。.
“大家快來看冰”
“像漢白玉柱子”
“整個科考船甲板都瘋魔了”
“第一次在船上看到了一塊雞蛋大的白色天然氣水合物正在分解，我真是太激動了。”
廣州海洋地質調查局可燃冰工程中心的方允鑫博士和付少英博士等幾位科學家都在現場看到了可視的可燃冰樣品。他們是我國第一批見到并觸摸天然氣水合物實物樣品的科技人員。
“凍死我了”
方允鑫博士在觸摸到取樣器鉆頭時，立刻感覺到夏天大海上刺骨的冰冷，這是因為可燃冰被取上來后短時間內快速分解吸熱，使得周圍迅速降溫，從而使得取樣器變得冰冷。
“干了這么多年水合物調查航次的現場工作，今天可算見著了可燃冰的真實面目，這輩子沒有遺憾了。”付少英感嘆道。
通過這次獲取肉眼可視的可燃冰樣品，徹底消除了外界對于前幾次可燃冰是否真獲得樣品的疑惑。
2013年之后，我國科學家就開始圍繞可燃冰的試采開展工作，根據2013年海域鉆探工作取得的成果，當時可燃冰團隊想把試采地點選在瓊東南海域，因為那里和日本一樣都是砂巖儲層，顆粒比較粗，開采難度小，而且這個海域勘探程度相對較高。
很快，井位在瓊東南海域的定位和實施方案順利完成,但不曾想到的是因為一些外交因素，導致在這個海域無法實施試采方案，于是不得不將工作重心調整到2007年開展工作的神狐海域。而此時，留給他們修改方案的時間只剩下一個月了。
大家加班加點，晚上睡在辦公室沙發上，一刻不停的研究神狐海域的各種資料。可燃冰工程技術中心的梁勁說“工作量非常大，加班加點是常有的事，把辦公室當成了家是普遍現象，有時候為了趕寫報告，就叫家里人往辦公室送飯，大家在辦公室度過一個又一個不眠之夜。”
最終，按照工程技術中心在神狐海域重新選定的孔位，經過三個航段的努力，可燃冰研究團隊終于在神狐海域打了19個站位，全部見到可燃冰，在其中4個站位取樣，在3個站位里取得了可燃冰樣品，最后圈定兩個礦體，一個8平方公里，一個3平方公里。梁金強說起當時打仗一樣的場景時，仍然興奮不已。
2015年的可燃冰鉆探航次第二個航段開始，廣州海洋地質調查局可燃冰工程技術中心工程師楊承志是個來自北方的旱鴨子，雖然第一次登船出海讓他無比興奮。但從深圳赤灣碼頭起航至珠江入海口這段航程，他就開始失眠，等科考船真正進入大海，搖晃的船體使他再也難以入睡。早上起來，因為睡眠嚴重不足，雙眼布滿血絲，出現暈船的癥狀，還沒來得及吃早餐，他就稀里嘩啦吐個不停。這些沒有逃過張明副總工、陸敬安主任的眼睛，在團隊成員的關心和同事的幫助下，他趕在到達工區作業前，通過調節作息時間和飲食，終于挺過了暈船期。
其實，和他們一起暈船的“暈友”不止他一個，中科院的博士王力峰也是其中一員。
他在日記里寫道：“記得第一次出海的時候，非常的興奮，前一天晚上一直沒有睡著覺，覺得自己好像真的是要實現15世紀航行家的那種感覺，但很快一種暈眩的感覺就撲面而來，我很快就感覺到眼前發黑，看什么東西都似乎明顯發暗的感覺，同時胃里有一種無法表達的惡心感，有點脹，但是又吐不出來，憋在心口處十分難受。”
2016年5月30日，習近平總書記在全國科技創新大會、兩院院士大會、中國科協第九次全國代表大會上指出：“深海蘊藏著地球上還未認識和開發的寶藏，但要得到這些寶藏，就必須在深海進入、深海探測、深海開發方面掌握關鍵技術”。
同年，9月5日，國土資源部姜大明部長在全國國土資源系統科技創新大會上向國土資源系統科技工作者發出向深海、深地、深空探測進軍的號召。
中國地質調查局、廣州海洋地質調查局加快了可燃冰的試采進程。2016年在神狐海域開展了8個站位的鉆探，進一步論證了試采井位。選定了兩個礦體，進行原位測試，采用新技術進行產能模擬、礦體評價，產水、產氣、出砂、溫壓場變化，影響半徑等研究，同時把九十年代的資料重新處理、解釋、提出了新的成藏模式，系統地獲取了試采目標井儲層物性數據，為試采目標確定了最終井位。
五、一號工程三大決策
在近二十年的時間里，中國地質調查局、廣州海洋地質調查局披荊斬棘克服無數的困難，頂住了外界不斷的質疑和壓力，實現了我國可燃冰勘查研究從跟跑、并行到領跑的跨越。這一舉世矚目成就的創造與中國地質調查局黨組高瞻遠矚的戰略布局密不可分。
2014年7月，鐘自然擔任中國地質調查局局長后，力推可燃冰項目不斷加快進度，并列入中國地質調查局建設世界一流地質調查機構的一號工程。
也是在同年7月，在北京召開的第八次國際水合物大會上，中國代表宣布：我國將在2017年開展可燃冰試采工作。考慮到當時我國在資源開發利用領域的現實情況，我國科技工作者有希望有能力在可燃冰能源研究開發領域攀登世界高峰，這是國家實施科技戰略，實現科技強國夢的一根柱子。
其實在2016年4月，在中國地質調查局統籌部署下，基礎部，總工室、財務部和中石油海洋工程公司順利完成對接，組建了水合物項目部等組織機構，由專人負責，集中辦公，中國地質調查局成立了領導小組，領導小組由鐘自然和中石油副總經理汪東進任組長，中國地質調查局副局長李金發和中石油總經理助理王鐵軍任副組長，下設可燃冰試采指揮部，葉建良任指揮長，青島海洋地質所所長吳能友和中石油海洋工程公司副總經理彭飛任副指揮長，北京大學教授、李四光學者盧海龍是首席科學家，指揮部下設辦公室，由廣州海洋地質調查局局長助理邱海峻任辦公室主任。
同時，開始在國內外選聘、招聘各方面的專家，如勘探所的謝文衛是山東平邑石膏礦現場搶險專家，在試采工程設計完善領域起到了很大的作用；葉成民是水文鉆探專家，在防砂方案制定中發揮了重要作用，陸程原來在油氣中心工作，他不僅懂日語，在現場幫忙翻譯資料，同時對勘探鉆井、井場建設、開發方面都有豐富的實踐經驗，可以說可燃冰試采指揮部近五十人的團隊里人人都身懷絕技，每個人都是一個領域的專家。
在可燃冰試采工作進入關鍵節點，2017年3月29日，鐘自然專程趕到廣州海洋地質調查局，要求他們加大科技創新工作力度，將廣州海洋地質調查局建設成為世界一流的海洋地質調查研究機構，提出在海洋地質調查領域，廣州海洋地質調查局必須是第一。
可燃冰試采作為一號工程，選擇支撐試采工作的平臺就成為決策層的一項重要工作，選擇得當，成功的希望就大。
領導小組經過多次考查調研選擇了中集集團的D90平臺，就是我們熟悉的“藍鯨一號”，當時這個平臺是為丹麥一家油井公司建造的，后來油氣行業不景氣，丹麥的這家公司連定金都不要了，自然這個平臺就交付不了。
D90平臺一共投入了7億美元，正常情況下，每天租金要100萬美元，最低也得80萬美元，而可燃冰團隊去談判，最后確定的價格是每天25萬美元。
“我們一直感恩于國土資源部姜大明部長”。中集來福士的領導深情回憶起2008年11月，時任山東省省長的姜大明到煙臺中集來福士調研，當他了解到深水碼頭對海工企業發展的重要性之后，親自協調有關部門落實中集來福士的深水碼頭項目。一個月后，山東省政府正式批復同意建設中集來福士深水碼頭。從而奠定了中集來福士在中國海工行業的地位，也奠定了中國海工發展的基礎。為了用實際行動支持中國科技工作者攀登可燃冰領域的世界高峰，中集來福士給出了無法用成本來計算的價格。
在這一壯舉和海上試采工作中，我們看到了一個海工企業的責任擔當，感受到他們為實現民族振興、祖國富強的赤誠之心。
兵法云：“運籌帷幄之中，決勝千里之外”。中國南海神狐的火焰能夠熊熊燃燒且持續六十天，全面完成試采任務，從而確定了我國在可燃冰領域領跑世界的地位，與中國地質調查局黨組深謀遠慮的三項決策密切相關。
一是精心挑選有工程管理經驗，對可燃冰有一定研究，懂管理、擅協調的試采指揮部指揮長人選；二是在科學分析周密計算的前提下，將可燃冰試采產氣量和試采時間大幅度調整；三是考慮到2017年的可燃冰試采工作開始進入工程階段，將承擔可燃冰試采任務的主體單位進行調整。
從可燃冰試采平臺到南崗基地，從南崗基地到廣州總部，凡是和葉建良打過交道的人，沒有一個不對這位新上任的局長豎起大拇指。
葉建良，1964年12月出生的浙江海寧人，1988年6月參加工作，中共黨員，博士，研究員。作為中國地質調查局第一項重大決策，葉建良于2016年3月22日，從中國地質調查局油氣中心主任空降到廣州海洋地質調查局任局長。
談到可燃冰試采成功的體會時，這位身材中等，雖然看起來較瘦但精神奕奕的試采平臺指揮長謙虛地說：“從我個人親自做可燃冰具體工作層面來講，離黨中央、國務院要求的可燃冰產業化還有很長的路要走。搞地質工作只要人努力，老天也會幫忙，我只是完成了組織交給我的一項任務”。
他上任后，實施可燃冰的試采就成為他工作的重中之重，一心撲在平臺上，每天工作時間都在十七八個小時。
現場指揮部組建初期，他倍感壓力山大，原來在中國地質調查局油氣中心工作時項目多、壓力相對小，而到廣州海洋地質調查局卻面臨項目經費少，隊伍大，人們的認識分歧多等現實問題。當時可燃冰項目經費有限，很多選聘、招聘進入可燃冰團隊的專家都沒有報酬，同時可燃冰試采工作在全國沒有經驗可借鑒，很多人提出了不同意見，為他的決策擔憂。好在中國地質調查局領導非常支持他的工作。關鍵節點，姜大明部長對可燃冰的試采團隊給予了很大鼓勵，“科學有風險，失敗了也可以總結經驗，也是成果。” 堅定了他和同事們在可燃冰領域一定要攀上世界高峰，給中國在能源領域揚眉吐氣的信心。
盡管有了領導支持作后盾，但具體到可燃冰試采技術，他也只能一步一步地摸索著干。他說“如果這次可燃冰試采不成功，我都不敢想象，可能這將成為我一生最大的遺憾，所以我只能鼓起勁堅定不移地往前走，把所有招都使了。”
他不斷給自己鼓氣說“可燃冰試采工作必須成功，如果失敗，其他成果都是零。”按照原計劃我國可燃冰試采定在2017年10月進行，他反反復復計算時間，分析南海臺風、洋流形成的特點和地點，認為在10月至次年3月中旬，南海海域為東北季風時期，冷空氣入侵頻繁；3月中旬至5月中旬，南海海域風向多變；5月中旬至9月中旬，為西南季風時期，多吹西南風，溫度高、濕度大，北部沿海多雷暴和暴雨，臺風影響頻繁。為此，決定提前在3月下旬開鉆。
葉建良充分利用了他三十多年從事油氣地質工作的經驗，提出了自己的觀點“我們搞工程的要重新認識科學理論，工程不能總是因為理論而磨磨唧唧等待，要考慮時間成本和效率成本，就像鐘自然局長說的要以目標為導向，以工程相協調，只有把理論和實踐結合才會脫離紙上談兵，才能在實際工作中創造最大化的效能。 ”
解放思想、大膽創新、調整出氣產量和延長產氣時間這是中國地質調查局的第二大決策。
中國地質調查局副局長、可燃冰領導小組副組長李金發提到最多的就是“解放思想”，他說可燃冰試采工作是一項前無古人的事業，如果沒有解放思想，沒有創新，這次試采就不會取得產氣量大，產氣時間長的突破性成果。
李金發說“鐘自然局長每次都要求我們解放思想，大膽創新。當時大家都覺得這次試采目標任務定得太高，達不到，難度很大，但最后經過可燃冰研究團隊的不斷創新還是成功了，可以說，解放思想，大膽創新的理念一直貫穿我們整個可燃冰試采工作。”
3月28日鐘自然和汪東進要到試采平臺檢查工作，宣布可燃冰試采正式開鉆，李金發和王鐵軍提前一天去現場，通過現場了解當時理論上計算可燃冰試采產量一天最多只有五千立方米，根本達不到一萬立方米的目標。
“這個出氣量肯定不行”，李金發在可燃冰平臺現場堅定地說。
他要求大家解放思想，集思廣益、大膽創新，把儲層改造作為重點，力爭突破。
而儲層改造的關鍵是通過水力割縫技術來提高海底可燃冰產氣量，在中石油專家配合下，試采團隊在水力割縫方面進行了大膽創新，將原來的12組加密到31組。
事實證明，這個創新舉措起到了突破性的效果。5月18日，可燃冰連續試采八天，我國向世界莊嚴宣布，南海可燃冰試采平均每天出氣量達到了1.6萬立方米，創造了世界紀錄。
李金發回想起當時在平臺上的場景，娓娓向我們道來，他坦言當時壓力非常大，每天晚上睡不著覺。畢竟在可燃冰領域，相對于國外一些發達國家，中國調查研究起步相對較晚，甚至連一些可燃冰專家都從來沒見過樣品，而且滲透率又沒有標準，沒有技術規范，做出來的數據也無法進行對比，以前很多油氣勘探的方法不一定有效。
5月17日，在我國可燃冰試采火焰點燃的第七天，李金發和汪東進來到試采平臺，落實準備第二天向新聞界宣布可燃冰試采成功消息的各項工作。
這一夜成了他們和平臺上所有科技人員在南海海域上的又一個不眠之夜。因為天氣預報說明天有雨，當時不得不確定兩套方案并作了最壞的打算。李金發在現場指揮部，一直不停地盯著平臺上的流量、氣量、溫度變化。夜里兩點強迫自己去休息，但躺在床上，聽著艙外的雨點聲，實在難以成眠，三點又爬起來到指揮部監控平臺呆到天亮。第二天早晨八點雨過天晴，他才真正松了一口氣，
將承擔可燃冰項目的主體單位從青島海洋地質所移交給廣州海洋地質調查局，這是中國地質調查局黨組的第三項重大決策。
坐落于美麗的膠東半島濱海城市的中國地質調查局青島海洋地質研究所具有中國可燃冰研究最為先進和完善的實驗室“國土資源部天然氣水合物重點實驗室”，無論是祁連山凍土，還是南海取得的可燃冰樣品都在這里檢測鑒定，是國內最全面和最具權威的可燃冰檢測鑒定中心。在中國可燃冰研究的進程中，青島海洋地質研究所的科研人員擔負起了在理論和技術前沿進行突破的尖兵作用。
2001年，當時我國還沒有從自然界中獲取可燃冰的樣品，青島海洋地質研究所就在實驗室通過模擬可燃冰存在的環境條件進行探索，并于2002年首次合成了肉眼可見的海洋可燃冰樣品，開啟了我國可燃冰研究新的征程。尤其2012年以來，他們通過研制特殊的實驗裝置，系統地開展天然氣水合物測試技術研究，建立一系列的實驗測試技術與方法，可獲得天然氣水合物的結構類型、籠占有率、氣體組成、形態學、賦存狀態、微觀動力學過程等基本信息，并廣泛地應用于我國海域和陸域鉆獲的可燃冰樣品中，為可燃冰研究提供了豐富、準確的分析測試信息，推動了我國可燃冰研究的不斷深入。
既然青島海洋地質研究所具有那么強大的可燃冰研究能力，為什么還要把可燃冰試采工作轉移到中國地質調查局廣州海洋局呢？
因為可燃冰試采是一個系統工程。
中國地質調查局黨組充分認識到，青島海洋地質研究所在可燃冰理論、實驗測試、技術方法研究方面有優勢，而在工程施工實踐方面，廣州海洋地質調查局具有豐富的海洋工程實踐經驗。
可燃冰主體承擔單位從青島移師廣州之后，指揮部很快建立起來，在總體思路上，中國地質調查局圍繞如何達到日產一萬立方米、持續一周的目標連續召開了四次領導小組會，提出了開拓思路、解放思想，提出了圈定試采區，完善試采方案，充分準備工程裝備，建設專業團隊四個輪子一起轉的方案，并提出了勘查、技術、工程、環境四輪驅動統籌規劃各項工作。青島海洋地質研究所作為技術支持與提供試采平臺服務的中石油下屬單位中國石油集團海洋工程有限公司，一起成為廣州海洋地質調查局實施可燃冰試采工程的左膀右臂。
六、全球一流的鉆井平臺——“藍鯨一號”
來到我國廣袤的南海神狐，紅白色相間的佇立在蔚藍的大海中試采平臺格外醒目，這個像鯨魚一樣的龐然大物就是我國首次可燃冰試采成功的“利器”——藍鯨一號。
這個由我國自主研發、設計、制造的試采平臺，在這次我國南海神狐海域可燃冰成功試采工作中功不可沒。
“藍鯨一號”鉆井平臺誕生于山東煙臺，是由中集來福士自主設計建造的超深水半潛式鉆井平臺，是目前世界上最先進的鉆井平臺。它的排水量可達7萬噸，與“遼寧”號航母滿載排水量相當；“藍鯨一號”長117米，寬92.7米，面積相當于一個標準足球場大小；高度達118米，相當于近40層樓的高度。
2017年3月6日，“藍鯨一號”直接從煙臺自航奔赴南海工區，平臺航行總行程2263公里，共航行7.1天，平均航速達8.27節（時速每小時12公里）順利精準地到達神狐海域，開啟了我國可燃冰試采的序幕。
在試采過程中，猶如一片樹葉漂在海上的“藍鯨一號”，通過8臺全回轉式6034馬力的推進器實時定位，保證了作業期間平臺的穩定，即使在臺風“苗柏”侵襲時，依然巋然不動。
2017年6月上旬，第2號臺風“苗柏”逐漸形成,南海的海域開始不平靜了，往返的貨輪、船只在這一海域行駛時，都要密切關注臺風走向和風力，以便及時采取避讓措施，而可燃冰試采平臺這個龐然大物卻無法避讓，唯一的選擇就是臺風來臨時是停止試采還是繼續試采。
面對臺風“苗柏”的來臨，可燃冰試采團隊所有人的壓力都非常大，可燃冰團隊領導夜里兩三點都不睡覺，開會討論是繼續試采還是停止試采這件兩難選擇的事。不走的話，臺風對井上和井下設備的影響難以預料，但如果撤離就不利于這次可燃冰的持續開采和研究工作。
最終，試采現場指揮部與“藍鯨一號”操船團隊根據南海前期臺風的特點，以及對當前平臺動力系統和定位系統的能力評價，慎重作出保持生產測試、原地抗擊臺風的決定，同時制定了詳細的、可操作性強的應急預案。
讓我們的目光回到3月28日，神狐海域可燃冰試采工程正式開鉆時。望著藍鯨一號巍峨的鉆塔，復雜的各種液壓管線，先進的自動化設備正有條不紊地啟動運行。
晴天萬里的高空下，被藍色包裹的藍鯨一號平臺上，來自全球十幾個國家的工程技術人員正在忙碌著，廣州海洋地質調查局參與可燃冰試采工作的技術人員匡增貴正是其中的一員。
隨著鉆桿一根又一根接起來鉆向深海底部，挺進可燃冰儲層，曾經在神狐海域做過調查工作的工程師匡增貴開始失眠，即使偶爾睡著，也會被各種噩夢驚醒，雖然平臺試采工作一切順利，但是他的壓力不但沒有減小，反而越來越大，越是臨近可燃冰目的層，他失眠得越厲害，整夜整夜的無法安睡，巨大的心里壓力壓得他喘不過氣來，因為他的工作不同于其他工種，作為地質組成員他主要負責可燃冰井位的選取。
無法入眠的他經常半夜坐在指揮部問自己，自己選的井位究竟值不值得國家花這么多人力、物力、財力，萬一打下去什么都沒有自己該如何面對？每當想到此，他的內心就涌出一陣陣惶恐。
“三軍未動，糧草先行”。精細的地質工作就是可燃冰這場能源爭奪戰的“糧草”。從2013年開始，他們地質組根據多年的勘查和研究情況，把可燃冰試采井位選定在條件非常好的瓊東南地區。為此，他們花費了大量精力研究這個地區可燃冰賦存情況，精確地選定了鉆井井位，心里充滿了信心。但世事難料，在臨近試采工作前夕，因為外交等原因，研究最成熟的瓊東南孔位不得不放棄，而把目標轉移到神狐海域，而且留給他們只有一個月時間，吃睡在辦公室，白天黑夜的的分析資料、研究資料終于如期確定了井位，而現在隨著鉆機的轟鳴聲，離海底的位置越來越近，匡增貴的焦慮也越來越嚴重。
試采指揮部辦公室主任邱海峻，這位從戈壁、草原、大山走出來的地質學家，敏銳的察覺到他的狀態，主動找他談話，想盡一切辦法為他減負。
“小匡，精神要放松，心里不要有負擔，這次也僅僅是試采，是我們中國第一次做這樣的事，就是失敗了，也沒人會怪罪你，有什么事大家會一起承擔，我們始終是一個優秀的團隊”。經過多次談心疏導，匡增貴心里壓力有所減緩。而此刻的邱海峻在安慰別人的同時，他自己本身每天忍受著胃病的折磨而堅持工作。可燃冰現場指揮長葉建良一直患有關節炎，走路也是一瘸一拐。在陸地上吃點藥還管用，這次到了海上不但關節炎犯得特別厲害，而且因為海上過于潮濕吃什么藥都不管用。即使這樣，作為主心骨、領頭羊的他沒有退卻，一直堅持了六十多天，直到試采取得成功。
5月10日，緊張的一刻終于來臨，成敗在此一舉。
上午9點20分，平臺開始開泵降壓，氣路管線壓力開始上升。
14點52分，指揮部果斷地一聲令下，頓時從平臺伸向海面的火焰沖天而起，看著那健壯撲騰的火焰，所有團隊成員圍了一圈又一圈，大家擁抱在一起，互相祝賀，久久不愿離去，匡增桂懸著的心終于可以暫時放了下來。
點火成功了，但僅僅是萬里長征邁出的第一步，更大的挑戰還在后面。
可燃冰試采點火的第二天，現場指揮部的決策者和科技人員和前一天相比判若兩人，那種激動、欣喜、歡快的情景蕩然無存，所有人盯著大屏幕上不斷變化的數據，室外大海有節奏的撲打平臺的聲音與室內連掉根針掉在地上都能聽見的氛圍交織在一起。每個人的動作都非常小心。
為了完成中國地質調查局日產一萬立方米的試采任務，葉建良每天晚上都組織科研人員針對出現的各種情況進行討論，會議經常到夜里一點才結束，因為大家心里都清楚，點火成功后的這一周極為關鍵。
2014年7月，在得知中國在第八屆國際水合物大會上宣布將可燃冰試采時間定在2017年，原計劃在2018年進行可燃冰試采的日本竟然把時間也提前到了2017年，而且比中國早了三個月宣布試采點火成功，但日本從5月4日試采到到5月15日，因出砂問題堵住了出氣管，被迫終止，12天產氣3.5萬立方米，每天平均出氣量三千立方米左右，所以我國這次可燃冰試采不僅僅是要點火出氣，重要的是出氣量要更大，出氣時間要更長，而且不能出現砂堵出氣管的問題。
海上工作環境畢竟不如陸地，試采指揮部辦公室副主任、工程組組長謝文衛的腰椎病越來越嚴重，每天晚上需要躺在地上請同事給他使勁地踩，才稍有緩解，作為工程組專家，他沒有因此要求到陸地治療，依然堅持在一線忘我的工作。很不湊巧，蘇丕波的兒子也在試采期間發高燒，妻子在家又當媽又當爹，半夜里忙前忙后沒有個幫手，實在累得不行，就打電話給他抱怨為什么要出海,但當她偶然從中國國土資源報上看到她丈夫正在做這項偉大的工作時，怨言沒有了，委屈也沒有了。
艱辛的付出必修正果，功夫不負有心人，現場指揮部大屏幕上躍動的數字不斷攀升，1萬、2萬、5萬、10萬……，5月18日，出氣量定格在12萬立方米，平均日產1.6萬立方米，最高產量破天荒地達到3.5萬立方米，其中甲烷含量最高達99.5%。所有人那繃緊的神經之弦終于松弛了。
這是必將載入世界可燃冰研發歷史的時刻，這必將是世界能源發展歷史上的里程碑事件！
“看著平臺燃燒的火焰，我甚至有些許恍如隔夢。那么近距離的參與到可燃冰事業里程碑式的大事件，我想，今后工作上很難再找到能夠與之相提并論的讓人欣喜的事了。”方允鑫博士在平臺和大家一起歡呼起來。
而方允鑫僅僅是可燃冰團隊中的一個代表。
在可燃冰試采團隊組建中，指揮長葉建良大膽啟用了一批八零后、九零后年輕人，整個試采團隊近五十人里，包括葉建良、邱海峻、謝文衛在內的45歲以上被稱為“老人”的只有6個。此外，在試采平臺上還有三位漂亮的八零后女專業技術人員，她們為這個以男同胞為主的團隊增添了活力。
這三位女地質工作者都是1987年出生，我們稱她們為 “三朵金花”，分別是現場指揮部地質組的康冬菊，綜合組的于哲和王靜麗，而更讓我們驚喜是，王靜麗和她丈夫萬庭輝都在這個平臺上工作，是這個團隊里唯一的一對夫妻組合，為了可燃冰能夠試采成功，他們推遲了做父母的時間。
臉上常掛著微笑的于哲自從到了平臺，已堅持工作了四十九天，她不僅承擔技術工作還承擔了很多綜合辦公室數據、材料及傳達，這朵充滿活力的“金花”給這充滿機械味的平臺上帶來另樣的歡樂。
“媽，你把孩子帶到另一個房間吧，我得出發去海上了，孩子見到我走肯定要哭的”。沉靜靦腆的康冬菊孩子只有一歲多，她離開家去平臺的那天晚上，她和孩子都感冒發燒了，接到上平臺的通知，她耽心孩子知道自己要走會哭喊，不讓她走，就讓老人把孩子帶到另一個房間，自己一個人悄悄地溜出家門，奔赴試采平臺。
“女同胞在地勘一線是稀有金屬，而在海上從事地質工作，簡直就是貴金屬”陸敬安形象地說，她們這種舍小家顧大家的奉獻精神充分體現了廣州海洋地質調查局 “責任、創業、合作、奉獻” 的核心價值觀，感動著每一位團隊的成員。
七、精誠合作的一流團隊
作為“領頭羊”，葉建良是可燃冰試采團隊的靈魂，他是一位有智慧、有膽量、敢拍板，懂專業，有魄力的可燃冰試采指揮部指揮長。
2003年，葉建良博士論文就是以可燃冰為題，此后他組織編寫出版了中國可燃冰方面的第一部著作，在這次可燃冰試采工作出氣量由原來的日均兩千方提高到日均一萬方的目標后，他左思右想后得出結論就是必須進行試采工藝優化，于是他提出了影響深遠的創新工藝——儲層改造。為了解決儲層改造難題，他在可燃冰試采平臺上一待就是六十多天，常常是半夜兩點睡覺，早上六點起床，這期間他還不時的到指揮部辦公室查看數據。
他給這個團隊帶來了一股精神氣，并給這個團隊注入了源源不斷的動力，這個團隊所有科研人員和施工人員為他這股精氣神所敬佩，他成了這個團隊的榜樣和旗幟。
葉建良對這次可燃試采工程有他自己的一套工作方法，“我排除一切干擾，在可燃冰試采這個新領域，我不追求四平八穩，那樣什么事也干不成，我要把管理者、科學工作者、學者的優勢有機結合，要大膽創新，大膽啟用年輕人。”
可燃冰試采全過程充滿了創新，可以說沒有創新就無法創造世界紀錄。在資料應用上，采用新技術新方法對原有地震資料進行重新處理，結果證明重新處理后的資料在選擇井位方面非常準確。在如何提高試采產氣量問題上，通過創新打井方法，穿過儲層進行儲層改造，井下割縫來達到水平井的效果。因為此前沒有任何經驗，于是他們吸收了一些和油氣行業不相關的樁基處理專家參加到團隊里。大膽地把油氣方面的“孔、滲、飽”引進可燃冰試采中也取得了很好的效果。
為解決出砂堵氣管的難題，試采團隊到浙江、中石油、中海油、青海油田進行廣泛調研，對采油的防砂技術進行創新，他打了個形象的比喻就是“打個孔，插個管子”，最后取得了非常好的成果。
“中國的地質學家是最有福氣的，中國地質構造非常復雜，中國有這方面的傳統和基礎，這次試采成功得益于我原來在油氣中心做了幾年油氣工作，合作對象又是中石油，有了理論、技術，我們經過創新探索出可燃冰試采的理論、技術和方法”葉建良自信地說。
葉建良的果敢魄力還體現在用人上，對于這么大一個國家工程，而且是沒有任何國內外可借鑒經驗的高新技術工程，葉建良果斷地放手、放權讓年輕人去干、去闖、去創新。他非常支持和提攜年輕人，關注年輕科技工作者真實想法。他認為在技術領域不少老專家總是覺得自己什么都懂，年輕人經驗不足，嚇得年輕人不敢說話，要是因為有風險就把年輕人想法壓下去，那么誰也不敢干了，因為不干最太平。自他擔任指揮長之后，他放手讓更多的年輕人挑起重擔，試采平臺各個組的組長、副組長和一些技術領域的主任、副主任大多都是年輕的八零后，經過這次鍛煉，這些年輕人很快成長為這個領域的技術骨干。
在葉建良的影響下，那僅有的6個“老人”也都非常提攜、愛護年輕人，時刻關心他們的成長。寇貝貝是從中石油引進的人才，當時國外一家公司給了他非常優厚的薪資條件和休息時間，但面對年薪八十萬干一個月休息一個月的工作，他都沒有去，用他自己的話說就是因為在廣州海洋地質調查局這個團隊干得有勁。
寇貝貝在平臺上工作天數超過一百天，平均每天工作時間在18個小時，因為時間久、強度大，他身心極度疲憊，壓力大到經常失眠，他在整個試采作業期間體重整整掉了12斤。試采指揮部辦公室主任邱海峻主任察覺后，找他談心：“貝貝，沒事，放開手腳，你們還年輕，允許年輕人犯錯誤”，這句話讓他倍感溫暖，但最終還是因為體力透支倒下了，不得不去住院治療，但一出院后他又馬上加入到這個他魂牽夢縈的可燃冰團隊。
在可燃冰試采期間，這個團隊所有人激發出了他們旺盛的精力，日以繼夜、不知疲倦，非常刻苦的學習鉆研和工作，不論是已經在地質行業工作了幾十年的老同志，還是剛剛畢業兩三年的九零后新同志，他們都在努力發揮他們每個人的最大潛能。
作為測試組組長的陸紅峰在平臺甲板外負責取樣測試工作，他在陸地的時候，從來沒有那么長時間一直待在野外測試樣品，而在海上，現場采樣振動篩里面非常的嘈雜，巨大的機器聲震耳欲聾，尤其到了夏季，甲板在烈日烘烤下，就像蒸箱一樣炙熱，不要說進行取樣測試工作，光是穿著厚厚的安全服在甲板上溜達一圈，都渾身濕透，他們測試組最多時有9個人在現場，大家分組輪流去取樣品，沒有一個人叫苦叫累。
“國外再好，沒有自己的家好”，這是很多在國外留學回來建設自己祖國的學子共同的心聲。1984年出生的尉建功從德國不萊梅大學博士畢業后，2015年加入可燃冰試采團隊。當時他有廣州海洋地質調查局、中科院、青島海洋地質研究所三個單位可以選擇，經過認真對比和分析思考，他認為廣州海洋地質調查局的地緣優勢好，有很多可燃冰勘查研究經驗，所以首先聯系了廣州海洋地質調查局，尤其是在見到廣州海洋地質調查局的領導之后，發現這是個真正干事的單位。所以他的第一選擇就是廣東海洋地質調查局。
這個團隊讓他充分感受到了什么叫科研氛圍，團隊里的同事對自己的拿手技術沒有藏著掖著，都愿意跟他分。作為新人，當他有不知道的問題，只要去問，總會得到他想要的答案。他發現在廣州海洋地質調查局學知識的效率遠遠超過學校。他在德國學習的時候就對中國可燃冰發展一直密切關注，期望有一天祖國能夠開展可燃冰試采，他也知道試采工作因為沒有前人經驗，開展起來肯定非常艱難。
“能源領域實現突破也是中國夢之一，可燃冰是未來最具潛力的能源，我在德國時就有一個自己的夢，就是能有機會參與祖國的可燃冰研發開采工作”，如今他的夢想實現了，這就是團隊給他的力量，尤其感謝這個團隊領頭人葉建良對年輕人的信任。
可燃冰試采期間，有一天凌晨三點他在平臺指揮部值班，對講機里突然有人講話，讓他拿本資料過去，因為對講機里聲音和平時講話的聲音不太一樣，有些變音，聽不出來誰在說話。當他按照對講機里講的要求將資料送過去時，大吃一驚，因為站在他面前的竟然是今夜不值班的葉建良局長。
在試采平臺上，團隊里的很多人完成了自己的工作后，也不會去休息，而是主動地去幫助其他人。這給指揮部外聘的深圳石油公司鉆探專家崔允留下了深刻印象，他說：“我原來在私企干過，也在中海油、中石化工作過，一般在海上正常工作12個小時，下班交接完就休息了，而在這個團隊，從領導到普通技術人員，一天干十七八個小時很正常，這種高強度工作如果干得不順心我早就走了，正因為這個團隊有凝聚力，領導有魅力，讓我在這個團隊找到了一種感覺，體會到了一種精神”。
八、難忘的平臺生活
6月10日，是迎來可燃冰試采滿月的日子，晚上八點生產例會結束后，指揮長葉建良給現場可燃冰團隊講了幾件振奮人心的消息，其中之一就是“從今天起，微信可以解禁啦，大家可以給家人報個平安，表達一下喜悅之情。”
一陣歡呼聲在空曠的南海神狐海域激蕩，隨后大家都不約而同的打開微信，刷起了朋友圈。
寇貝貝在朋友圈發出了兩條信息，第一條是表達他這一個月來內心的感受：“從這口井開始到現在，多少個不眠夜，緊張、忐忑、焦慮……在這一刻都覺得值了！有幸參與其中，為團隊點贊”。另一條是對家人的掛念：“兩個月的平臺生活歷歷在目，一轉眼離開家已經很久，感謝家人對我的支持和理解。紀錄依然在延續，等項目結束，回家好好陪你們！”
當晚，寇貝貝的朋友圈就被兩百多個點贊和各種祝福塞滿。在兩百多人的回復中一條特殊的微信讓他的內心翻起一陣陣波浪，“爸爸辛苦了，多久回來陪我和媽媽？”這句由他女兒發出的呼喚聲讓他充滿感動和愧疚，感動的是家人對他的信任理解和支持，愧疚的是突然間閨女長大了，長期的兩地分居，聚少離多的他沒有多少時間陪伴她一同成長，沒盡到做爸爸的責任和義務。從去年加入項目到現在，這個八零后小伙子回家的時間屈指可數，今年從年后到試采結束的大半年的時間里，他在家里陪伴妻子和孩子的時間加起來一共只有六天！
7月9日，在獲取647萬組科學試驗數據之后，南海可燃冰試采井的那一束曾照亮南海神狐海域夜空的沖天火焰，按照計劃主動關閉閥門，火焰緩緩地熄滅了，相比兩個月前開閥點火的那股干勁，再次碰到閥門的手許久不愿轉動。
我國南海可燃冰試采工程連續試采六十天，累計產氣30.9萬立方米，創造了讓世界驚嘆的多個紀錄。這一天，平臺出奇的安靜，所有參加試采的科技人員在已經看不見火苗的燃燒臂前久久不愿離開。
“依依不舍!”
“難以表達的心里難受。”
“特別傷感。”
“要是這樣永遠燃燒著多好”
站在甲板上的人在心里不斷念叨著。
7月28日，我國南海海域可燃冰試采第四口監測井順利施工完畢，標志著全球第一次泥質粉砂質型可燃冰試采工作正式結束，通過對大氣、海水、海底和井下四位一體監測體系的監測，可燃冰試采區域甲烷濃度無異常，環境無污染，井壁和地層穩定，未發生地質災害，實現了安全可持續生產。伴隨著現場指揮的一聲令下，藍鯨一號開始了減載作業，為返航做準備工作。
這又將是個不眠之夜，在指揮部的書寫板上，他們深情地留下了最后一筆。
各種字跡交錯在眼前“謝文衛 3.22-7.29”，“寇貝貝Kevin Kou,曾經工作的地方”，樊波、陳文龍、蔡德軍……。
7月29日，這個聳立在南海神狐海域世界上最先進的巨型半潛式平臺——藍鯨一號，目送了謝文衛和寇貝貝最后兩位科技人員撤離。
在此期間，他們留下了內心最真摯的情感。
“試采結束了，大家都走了，大海上只剩下我和謝文衛主任。晚上，坐在空蕩蕩的辦公室，回憶著過去的一幕幕，從試采前的緊張、忐忑、焦慮到現在的釋然、欣喜、期待，在自己的崗位上圓滿完成領導交給的任務，做到問心無愧，今晚應該會是自己在平臺上睡得最踏實的一覺。”
——寇貝貝（可燃冰試采指揮部工程組）
“我雖沒趕上開始，但堅持到了最后，在平臺上生活工作兩個月，無論跟平臺還是跟平臺上的人都結下了深厚的感情，認識了那么多朋友，后會不知何期，無限傷感。”
——于哲（可燃冰試采指揮部綜合組）
“我知道他們都是可燃冰 ，從‘冰’到‘火’的搬運工，我很喜歡這個團隊，我很高興成為搬運工的一員。對我來說，這只是開始，我希望在將來為我國可燃冰的研究作出自己的貢獻，跟著我們的團隊一起奏起這首‘冰與火之歌’。”
——何玉林（可燃冰工程技術中心）
“這項偉大的工程終于告一段落了。既有不舍又有激動。不舍，除了對平臺伙食依依不舍，更重要的還是結識的很多朋友都將回歸各自的單位，不能在朝夕暢談。激動的是不用再天天通過視頻聯系家人，可以回家與寶貝團聚了，感覺自己錯過了他太多的成長。”
——康冬菊（可燃冰試采平臺地質組）
南海可燃冰試采任務圓滿結束了，但是我們的可燃冰攻關之路才剛剛開始，在直升機起飛的那一刻，回望像鋼鐵巨獸般矗立在海面的“藍鯨一號”，那上面承載了我們太多辛勞的汗水和成功的淚水，多少個夜以繼日的攻堅克難，多少個焚膏繼晷的技術研討，在直升機飛離的那一刻，都將成為回憶永遠的留在了“藍鯨”上，留在了南海神狐中，但這些都不會隨著時間的推移而慢慢被遺忘，因為這一切都已經深深牢記在我們的心里，烙印在我們的腦海，再見了，藍鯨，這一刻，我們收拾行囊，不是為了離別，而是為了下一次的再相見！
——曲佳（可燃冰指揮部）
在可燃冰試采施工期間，我在平臺度過了一百來天的夜班，我已經記不清到底有過多少個無眠之夜。從試采開鉆、試采點火、試采成功、到圓滿收官，共同見證了一個個令人激動人心的時刻，其中這背后也有不少心酸故事，在那個臺風來臨的晚上，為力保測試連續性，我們依然堅守崗位。還有多少個夜里，面對父母、孩子、妻子的守望，我們偶然發個微信，打個電話問問近況如何。她們一直在背后默默支持我，感謝她們，今天依依不舍離開這充滿故事的平臺，更不舍得一個忘我工作、無私奉獻、團結奮斗的團隊，期待下次我們更精彩。
——黃芳飛（可燃冰試采平臺工程組）
彈指間過去了4個多月，期間發生了太多事，試采前的忐忑，點火后的喜悅以及試采成功后的榮譽，每個時刻都歷歷在目。打包裝箱結束，看著空蕩蕩的現場指揮中心，心里莫名地產生些許憂傷，在這里我們實現了夢想，我們永遠不會忘記曾經的群雄激辯、百家爭鳴。繼續努力加油，相信未來我們能創造更大的輝煌！
——王偲（可燃冰指揮部
九、領跑世界
如今，藍鯨一號雖然已經從中國南海神狐海域重新回到了它誕生的地方——山東煙臺港口，中國南海又恢復了它以往的平靜。中國科技人員雖然在世界海洋里僅僅切開了一個碗一樣大小的窗口，從這窗口里誕生的可燃冰讓人類使用新清潔能源步伐又邁出了一大步。
在中國南海，我國在占比90%以上泥質粉砂型可燃冰的研發和試采圓滿成功，這是中國科技工作者在掌握深海進入、深海探測、深海開發等關鍵技術方面取得的重大成果，是中國人民勇攀世界科技高峰的又一標志性成就，對推動能源生產和消費革命具有重要而深遠的影響，必然對我國能源和世界能源結構布局產生深遠影響，掀起了能源領域的一次革命風暴。
“世界上研究的可燃冰大多是粗砂型，我國研究且試采成功的可燃冰是全球儲量占比九成以上開發難度最大的泥質粉砂型，李克強總理要求“天然氣水合物（可燃冰）一定要達到和世界先進國家同步起跑的水平”。經過近二十年的努力，我國不僅做到了可燃冰領域技術起跑而且已經開始了領先，”李金發副局長在談到可燃冰試采成功時鏗鏘有力地說。
“到本世紀中葉建成社會主義現代化國家，科技強國是應有之義，但科技強國不是一句口號，得有內容，得有標志性技術。”
“實現‘兩個一百年’奮斗目標，實現中華民族偉大復興的中國夢，必須堅持走中國特色自主創新道路，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，加快各領域科技創新，掌握全球科技競爭先機”。
在不同場合，習近平總書記多次強調科技創新的重要性，強調科技創新的引領作用，強調“要有自己的東西”。
近二十年來，在可燃冰這場能源爭奪戰中，中國從對可燃冰的關注、并行到領跑，用二十年時間超越了世界發達國家近六十年的研究勘查水平，用兩年時間追趕并超越了發達國家二十年的可燃冰試采勘查水平。牢牢地站在了可燃冰研究與試采的最高峰，中國科技工作者實現可燃冰勘查開發理論、技術、工程和裝備全流程的自主創新，名副其實的“有了自己的東西”。
在理論上，初步建立了“兩期三型”成礦理論，指導南海準確圈定了找礦靶區；初步創建了天然氣水合物成藏系統理論，指導試采實施方案的科學制定；初步創立了 “三相控制”開采理論，指導精準確定試采降壓區間和路徑。
在技術上，實現了六大技術體系二十項關鍵技術自主創新。其中防砂技術3項，儲層改造技術3項，鉆完井技術3項，勘查技術4項，測試與模擬實驗技術4項，環境監測技術3項。
在管理上，實現了三項重大工程管理系統自主創新。包括目標導向的頂層設計系統，“四輪驅動”的協調運行系統和“四性統一”的施工保障系統。
在裝備上，實現了七項重大技術裝備自主創新。研制了我國第一臺4500米級無人遙控探測潛水器“海馬”號。研發了天然氣水合物保溫保壓取樣器，海底可控源電磁探測系統，適合試采儲層特點的防砂篩管，用于實時監測海底形變的地震監測儀，可燃冰試采大型模擬實驗裝置。利用我國自主設計建造的超深水半潛式鉆井平臺“藍鯨一號”。
廣州海洋地質調查局總工程師楊勝雄心里一直存著一個理念，可燃冰試采作為一個國家大型工程 “國家給你的錢是納稅人的錢，要給納稅人交賬，沒有前瞻性，沒有憂患意識就不行”，今天終于看到了我國可燃冰團隊交出了碩果累累的賬單。
中國地質調查局局長鐘自然認為，可燃冰試采是我國建設海洋強國和科技強國，實施“三深一土”國土資源科技創新戰略的關鍵之舉，是檢驗前期科技創新成果的試金石。實施海洋強國和科技興國戰略需要我國提高深海開發能力，摸清可燃冰資源家底，維護國家海洋主權。可燃冰實施試采既可以檢驗我國前期形成的理論技術和裝備體系的科學性，又可以通過開展大規模多專業高難度的聯合科技攻關迅速掌握深海進入、深海探測和深海開發技術，推進可燃冰資源商業性開發。
為推進我國可燃冰產業化、商業化進程，2017年7月17日，國土資源部、廣東省政府和中石油集團在廣州市聯合召開了可燃冰產業化工作座談會。
國土資源部黨組書記孫紹騁表示，國土資源部將進一步加強與廣東省政府、中石油集團合作，盡快簽署三方合作協議，啟動南海神狐海域天然氣水合物勘查開采先導試驗區建設，推進天然氣水合物產業化進程，力爭這一清潔新能源早日服務于經濟發展，為保障國家能源安全、推進綠色發展作出新的貢獻。
廣東省長馬興瑞要求廣東省相關部門要主動參與、共同協商、完善細化先導試驗區建設總體方案，在科學技術創新和研發基地、港口碼頭、管網等基礎設施建設方面給予大力支持，進一步加大力度、加快進度，共同推進天然氣水合物產業化進程。
中石油海洋工程公司副總經理彭飛表示，中石油集團公司將全力參與天然氣水合物勘查開采先導試驗區建設，加大技術研發力度，為實現產業化發揮應有的作用。
2017年8月24日，國土資源部、廣東省政府、中國石油天燃氣集團在北京簽署了“加快推進天然氣水合物產業化的合作協議”。這標志著中國可燃燒冰調查、勘查和開發進入了一個新的時代。
結束語
可燃冰是21世紀最具潛力的接替煤炭、石油和天然氣的新型清潔能源之一。全球可燃冰探明儲量是傳統石化能源的兩倍，具有巨大的開發前景和商業價值，可燃冰已經引起世界各國尤其是發達國家和能源短缺國家的高度重視，美國政府顧問邁克爾·馬科斯甚至預言：可燃冰一旦開發利用，現存的世界能源市場將徹底改變。
我國廣闊的管轄海域和專屬經濟區、凍土地區有著巨大的可燃冰資源前景，可燃冰資源總量達1466億噸油當量，是常規油氣資源的三倍，這對于我國資源短缺，對外依存度很高的現實情況來說，可燃冰的產業化、商業化開發是滿足我國能源供給、保障國家能源安全的有效途徑。
正如黨中央、國務院在祝賀可燃冰試采成功的賀信中所說，“海域天然氣水合物試采成功只是萬里長征邁出的關鍵一步，后續任務依然艱巨繁重。”但我們相信，在不久的未來，中國人一定能夠實現可燃冰能源“從鉆臺走到灶臺”。
我國首次海域可燃冰試采現在已經圓滿結束了，2019年我國將開展第二次可燃冰的試采工作。我們堅信中國科技工作者將會認真學習領會、堅決貫徹中共中央、國務院賀電精神，加大可燃冰資源勘查力度，為產業化提供資源基礎；加大理論、技術、工程、裝備研究力度，為產業化提供技術準備；依靠科技進步保護海洋生態，為產業化提供綠色開發基礎；研究勘探開發管理規范性文件和產業政策，為產業化提供相關保障。依靠科技進步，保護海洋生態，促進可燃冰勘查開采產業化、商業化進程，為推進綠色發展、保障國家能源安全作出新的更大貢獻，為實現“兩個一百年”奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢再立新功！
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