衛片是國土部門時下流行的口語，說到衛片，我不免聯想起公路上的紅燈，紅燈是所有開車人的警示，沒有多少人不遵守這個規范，偶爾闖紅燈的，都是不熟悉路況的司機，起碼可說多數不是故意所為。借用別人的車子，車主擔心的往往不是燃油和安全，更多的卻是怕闖紅燈。由此可見，紅燈在所有公民頭腦中該是多么重要。
   事實上，衛片和紅燈起著雷同的效果和作用，可是，公民對衛片的認識遠遠差于紅燈。闖了紅燈，車子過不了年審；出了事故，麻煩不可估量；駕駛證還可能被扣分或者吊銷等等，一連串配套措施足可以讓開車人膽戰心驚。而衛片呢，不懂得衛片知識的人倘且不論，有些違法人，知道了衛片的知識概念，更知道自己的違法，“明知山有虎偏向虎山行”，然而，他們卻無所顧忌，絕沒有像害怕紅燈那樣膽怯衛片。衛片整改的時候，違法人不覺得是自己的事情，絲毫感覺不到違法的后果，甚至還我行我素。相反，國土部門自身反而惹上了麻煩，整天忙乎違法人的整改資料。
   衛片的檢查管理已有好幾年了，相比于紅燈發揮的作用不可同日而語，原因是多方面的，針對原因，筆者有如下建議：一、大力普及衛片知識的宣傳，使公民多了解和懂得衛片，特別是地方政府更要高度理解衛片工作，重視衛片工作，把衛片工作當成“分內事”。二、增加衛片檢查的頻率，可以一年多拍，變事后監督為事前防范，把違法用地消滅在萌芽狀態，不做“馬后炮”。三、敢于動真碰硬，對危害性特別明顯的，在群眾中影響特別大的，政府一定要依法拆除，絕不姑息“變通”，不留給違法者絲毫的僥幸心理，同時達到震懾的效果。四、變“一家管”為“大家管”，對有衛片記錄歷史的違法人，供電、通訊、金融、通水等相關部門都要參與管理，象對待紅燈一樣，多管齊下，使違法用地變成過街老鼠，讓違法用地無空可鉆，要他們徹底失去生存的土壤。如此管理，衛片的檢查管理或許能發揮真正的作用。 


許立春
江蘇省響水縣國土資源局小尖中心所
二〇一二年四月二十二日


(編輯：作家網)