阿聯酋迪拜之旅——2登臨迪拜塔、輕軌棕櫚島
來源：作者：萬京民時間：2013-10-30熱度：0次
阿聯酋迪拜之旅——2 登臨迪拜塔、輕軌棕櫚島
萬京民
每當在世界歷史的某一階段都會有出類拔萃的人工建筑脫穎而出。比如在古代：7000年前古埃及人建造的幾十座法老墓——金字塔；6000年前古巴比倫人建造絕美的空中花園；2000多年前中國的秦朝所建，至500——600年前中國明朝重修的萬里長城等等。至中世紀，歐洲文藝復興時期大批的藝術家不僅創造了絕世的繪畫、雕塑等藝術品，還設計建造了彼時的精美建筑，即被后人稱之為文藝復興的建筑。它們包括哥特式、巴洛克式、洛可可式、羅馬式以及東歐至東亞地區的東正教圓頂建筑群和拜占庭式建筑，這些個流芳千古，并且至今仍完好地矗立著的恢宏建筑是人類中世紀至近代時期的藝術珍品，引領了西方世界的整個建筑潮流。
而東方的中國古建筑群、皇家宮苑、皇家寺廟則開辟了以中軸線為主及兩邊對稱型的大型長方體建筑群，其特點是占地面積廣大、南北正極、殿宇巍峨、參差錯落，層層遞進直至九五之尊。而中國的園林藝術更是創造了借山水造園、以亭臺樓榭制景的集宮苑、寺院、園林、書院、別墅于一體的綜合性大型景觀區，其實為舉世之首創，世界之第一也！另中東地區的阿拉伯人所建造的大型清真寺、宣禮塔和堅固的石城也較為突出，比如：古巴格達城、古加沙城等，堪稱獨樹一幟，至今仍在每年吸引著數億朝圣者和游客紛至而來，其或五體投地、或仰慕而觀。
歐洲文藝復興前后在世界范圍內人們建造了一些較為明顯的超高建筑，比如：法國在19世紀末建造的高三百多米的埃弗爾鐵塔；德國在15世紀建造的科隆大教堂；英國人在千年之前的公元960年建造了哥特式的威斯敏斯特大教堂及后來的大本鐘。至近現代隨著科技水平的提高，人口的增長，可利用之地域面積縮小，人居之處便不再平闊，即而升高，視覺也由原來的平視改為俯視了。而最為明顯的則是從上世紀中葉由美國開始的建造摩天大樓了。
摩天大樓起源于美國，自上世紀30年代起美國的建筑學家門就開始在紐約、芝加哥、洛杉磯、波士頓、舊金山等大中城市興建高聳入云的摩天大樓。建筑學家們從20——30層樓開始，而后不斷升高，至60年代便建起了100多層，三百多米高的超高層摩天大廈。其中較有名的是：紐約的帝國大廈、世界貿易中心，芝加哥的西爾斯大廈等。其中帝國大廈的總高度是448.7米（含電視天線），世界貿易中心的南北兩樓高度分別是417和415米，已經超過了381米的帝國大廈地面到樓頂的高度。紐約世貿中心為美國紐約曼哈頓下城一組建筑群，由七座大樓組成，自1973年4月4日啟用以來其雙塔即成為紐約的地標之一。這兩座分別被稱為“北樓”和“南樓”的高樓當時是世界上最高的建筑物，超過了同在曼哈頓的帝國大廈。在2001年9月11日發生的九一一襲擊事件中倒塌。目前它在重建中，重建計劃五座新的摩天大樓以及一座受害者紀念館，至2011年11月為止僅世界貿易中心七號大樓已重建完成，其它四座計劃于2020年前完成。世界貿易中心一號大樓將成為新建筑群的主建筑，估計將于2013年完工。還有一座第六座大樓的建造還沒有確定。世貿中心的業主是紐約與新澤西港口事務管理局。
自美國開創了興建摩天大樓之先河，世界各地便群起而效仿之，自上世紀70年代后加拿大、馬來西亞、臺灣等國家和地區先后建起了十幾座高度達300米以上的超高樓房，主要有：1998年落成，坐落在吉隆坡市中心的馬來西亞國家石油公司雙子座，其高度是452米；中國廣州中信廣場103層的高391米的中信廣場主樓；2009年落成于美國芝加哥92層的川普國際飯店，高度為415米；香港國際金融中心二期大廈，高415、8米；另有高度為509米的臺灣臺北101大廈；高度為484米的香港第一高樓環貿廣場；及位于上海浦東高度為492米的環球金融中心；再就是本文要著重描述的當今世界第一高樓——阿聯酋國迪拜市的高828米的迪拜塔了。
上文說道我們在迪拜游覽了市容、世界第一商廈和迪拜河，游覽市容雖然有些炎熱，但全新感覺確使大家興致勃勃、意猶未盡。今天我們再次驅車前往市中心，目的是登高觀賞世界第一高樓——哈里發塔，又名迪拜塔。
早晨的陽光清麗而迷離，淡藍的天空清澈而又有無限的厚度，我們的白色游車輕駛在迪拜平整而又嶄新的柏油路面上。兩側的風光依舊，白灰色的別墅與高大異樣的現代化樓宇鱗次櫛比、連綿不絕，稀疏的植被如色塊般點綴在樓房與街道間，不時有飛鳥掠過，鳴叫著遠去……
我們的車在上午10時左右停在了高聳的，海拔828米的迪拜塔廣場上，站在高高的人類偉大的建筑前面，自己顯得渺小了許多。驚詫之余人們總是不住地慨嘆著眼前的偉大工程，但所須仰視而見的摩天大樓和偉大工程卻是由人類自己所創造的。大廈一層大廳廣闊，全大理石的地面與墻面，白色的顯得明亮而潔凈。與世界所有高檔的區域相同，進入大樓需要安檢。我們依次將自己的物品放在安檢通道里，在身著黑色保安人員目光睽睽下，通過安檢通道并登上了電梯。既然是世界最高檔的大廈之一電梯也是一流的，坐在寬大的四周都是鏡面的豪華電梯內升高，以每分鐘幾百米的速度上升，僅僅一分鐘的時間我們就到達了高度達452.1米的室內觀景臺。雖然它的觀景臺不是世界最高的，次于上海世貿中心474米高度的觀景臺和廣州電視塔488米觀景臺的高度排名第三，與東京塔的觀景臺的高度一致，但是迪拜塔的總高確是目前無與倫比的。
步出電梯我們來到了寬敞的大廳，廳闊有幾百平方米，高度也有5——6米，當中設有買禮品的商亭，有幾位穿白色長袍的阿聯酋人在服務。與其他大廈的觀景臺相同，都是大理石地面和四周厚厚的玻璃幕布，玻璃被銀色的鋼架分割成不同的幾何狀，人站在玻璃窗前就能看到幾百米下暮色蒼茫中的迪拜城。
我與朋友先是在圓形的大廳窗前瀏覽了一番，粗略地俯視了在沙漠中興建的這座新城，拍照，合影、攝影當然是必不可少的。之后就是走出室內邁進觀景陽臺，這是環形的全玻璃房，也是游客最集中之地。站在此處俯視下界可謂是心馳神往、歷歷在目。陽光下的迪拜城盡管有些蒼郁，但其能見度卻還清晰，最異樣的就是聳立著的不同造型、不同風格的一座座現代化高層。它們之中有尖塔形的、有半圓形的、有帆船形、還有金字塔形的、林林總總、不一而足。所謂：“物觀三面、景看下野”，俯視的效果就是能看到物體的不同的側面，以達到主視圖及左視圖的結合，既能看到景物的最佳立體面，從而給觀賞者帶來最大的美感。
迪拜是建在沿海的沙灘和通往內陸的沙漠中的，因此建材與植被都需要從外部運送，進口的較多。真佩服迪拜人，他們以艱難的創業精神從遙遠的內地運來大量的石塊填海，而后再墊土建樓、栽種植被，盡管這里的淡水稀缺，但是建造者還是花了較大的代價淡化海水，使得整個迪拜市成為中東地區最著名的綠洲，盡管這的綠化無法與一般的大都是相比。尤其是迪拜人還建造了二座舉世聞名的群島：一為棕櫚島；二為世界島，它們都是以其形狀被命名的。二座島嶼上面都建了幾百棟別墅和花園，供世界各地的游客居住。人工島上的建筑面積廣大，造價高、風格多樣，之后的節目就是我們乘坐城鐵游覽了棕櫚島。
俯視觀景的效果使我的眼球獲取了大量的立體景物，這包括近百棟50米以上的高層和十幾座百米以上的大廈，再有就是幾十座異樣別致的國際酒店，還有成片的別墅群和縱橫交匯的馬路、立交橋。海灣、綠植也在城市中立功不小，不僅美化了市區，更為這座美輪美奐的新城錦上添花。只是美中不足的大部分建筑的顏色都是黃色的，與地面的沙漠色極其靠色，再加之綠植較少，故而整個城市顯得不夠生機而灰色沉沉。
登迪拜塔已經是我第N次的登上了世界著名建筑，之前在北京曾上過城中之巔——中央電視塔；在東京上過東京之巔——東京塔；還在南半球的澳洲登上過悉尼塔；在歐洲登上過最著名的巴黎艾佛爾鐵塔，它們都是近現代人類最偉大的建筑，代表了某個時期，或某階段人類的建筑高度。以上建筑奇跡是各個城市的地標性建筑或全球的旅游名勝，我們在感嘆人類科學技術發展的同時，應該更加敬佩那些偉大建筑的設計者和營造者。
帶著登上世界最高塔（大廈）的余興，我們意猶未盡地回到了地面，在一家伊斯蘭風格的餐廳里用過午餐后，便直奔通往棕櫚島的城市列車，準備游覽地球上第一座以人工填海方式而建成的，散布在波斯灣海面上的棕櫚樹形狀的島嶼。
在近年的媒體中我常見到該國的棕櫚島，圖片上顯示的此島占地面積廣大，自空中俯瞰其形狀是一顆樹冠圓頂的棕櫚樹，當中是直直的樹干，美麗的枝葉從當中向兩邊平分，造型唯美而富有圖案效果。棕櫚島的建造可謂是人類建筑史上的一個奇跡，是填海工程的偉大成果。它是由1億立方米的巖石和沙粒堆積而成的，總共有2.1億立方米的巖石、沙粒、石灰石被挖出用來重新建造這些島嶼，其中外圈就用去1000萬立方米的巖石。這些巖石是從分布在整個阿聯酋國家的16個采石場運來的，據悉，運送石料的大型卡車就有1000余輛，運輸繁忙、歷時數年，工地場面極其壯觀，是繼荷蘭和日本之后的人類歷史上又一次大規模的填海工程，這些原料相加累積能建造一個可環繞地球3圈的圍墻，2008年9月4日該群島竣工。
從迪拜市區進入棕櫚島的方式有兩種，一種是坐輕軌，一種是打車。城市軌道車直通棕櫚島很便捷，車行駛在環島的高架橋上，游客可以從上向下俯瞰棕櫚島。我們先是在一處城鐵的站口上車，幾分鐘后車子開動，由慢到快向島的核心去駛去。據介紹，迪拜人造島本來是打算建4個，但是由于迪拜金融危機的爆發，人造島的計劃幾乎停滯不前。目前唯一建好的是朱邁拉棕櫚島。朱邁拉棕櫚島由1個像棕櫚樹形狀的人工島和月牙形的堤壩組成。面積為5.6×5.6km2的島區位于海灘對面，而被設計成世界地圖形狀的世界島正在建造中。朱邁拉棕櫚島外形聽說貝克漢姆和成龍也在這里買了別墅。
迪拜的公交系統很完善，車上都裝有空調，車內的前面是女士和家庭座位，男人們一般坐到車的后部。車上有屏幕，是報站用的！但是，一般人看不懂，尤其是不熟悉當地那些奇怪地名的我們，根本就聽不懂。不過我們的導游是會時時提醒大家的，又因車里的游客不多，長長的車廂就我們團的人和7——8個游客，座椅完全夠坐，并且還有很大的空間可以任意拍照或攝像，真是太好了，地道的觀景車！
城鐵勻速行駛，進入島后就是接連不斷的高架橋。我們隔著車窗向下望，左右兩邊與海水間隔著一道道人工陸地，每道人工陸地上都建起一排排的2——3層的別墅。它們造型各異，以阿拉伯風格的居多，也有雷同相似的，聽說貝克漢姆和成龍都在這里買了別墅。
不過還是因為水的原因，所有的島上都缺乏樹木，有些只是象征性的點綴些。放眼望去整個棕櫚島仍然是以灰黃色為主的沙漠色，而少了生命的顏色——綠色。終點站要穿過迪拜城內的著名的6星際酒店名叫：亞特蘭蒂斯酒店。據考證，亞特蘭蒂斯曾是遠古時期存在于大西洋中部的一個大陸，后來因桑海蒼田的緣故沉入海底。該酒店因此大陸命名可見其建造者的大氣。
輕軌車通過亞特蘭蒂斯酒店時，我們都把目光投向了它的身上。這是飯店后側的嬉水樂園，高高的酷似于金字塔形的滑水臺矗立在樂園的對面，旁邊是綠茵遮蔽的棕櫚樹和椰子樹。現在正好是午間最曬的時候，室外溫度38攝氏度，不少歐洲人在水中嬉戲、游泳，樹下樹旁，美女俊男身姿俊秀，兒童少年嬉笑追逐，枝葉婆娑、波光粼粼，好個浪漫的水中世界啊！泳池內水質極清，能見度極好，旁邊有很多大石建造的假山和銀白色的沙灘帳篷。俯視直觀印入眼簾的是非常養眼的藍色、綠色，和錯落有致的山石、沙灘、躺椅及五顏六色的泳裝，紅男綠女的泳者和孩童們陶醉于碧藍的水中，享受著熱帶國度的這份清涼與舒適。如此愜意，真可謂是撩人心動，也使我這個游歷五洲四洋的玩兒家十二分地羨慕呀！
迪拜就是這樣，一半是海水；一半是火焰。出門是酷熱，進屋是涼爽。沙漠的熱浪能使你乏力、萎縮，而碧藍的波斯灣又能是你心曠神怡、忘乎所以，這就是海水的力量，或曰：生命的力量。
迪拜的玩兒點、看點還有較多，例如：沖沙、吃駱駝肉大餐，還有世界第一高檔飯店——7星級的帆船酒店也在恭候著各位呢。
(編輯：作家網)
