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對(duì)于“腳踩生死門”的司機(jī)，對(duì)于各種形形色色的交通事故，大家都高度關(guān)注。但形成交通事故的原因相當(dāng)復(fù)雜，有天氣原因，有路況原因，有汽車原因，有司機(jī)原因，……等等不一而足。我從2008年拿到小汽車駕駛證之后，就一直小心翼翼的駕駛汽車，但還是發(fā)生了很多次事故，雖然這些事故的責(zé)任在對(duì)方。有一次，我開了瑞風(fēng)商務(wù)車去送貨，結(jié)果在路上三車連環(huán)追尾，我的車被夾在中間，事故責(zé)任在最后的小汽車。雖然責(zé)任不在我，但我們的業(yè)務(wù)就受到影響了，因?yàn)槿痫L(fēng)商務(wù)車頭尾中招，要在汽修廠呆一個(gè)星期。所以，那一個(gè)星期我們送貨就只好在我們叫車。最近一次2013年9月9日早上，我開著日產(chǎn)驪威小汽車，帶著老婆和女兒去羅湖，在東莞和深圳交界的一個(gè)十字路口發(fā)生交通事故，對(duì)方差一點(diǎn)把我的小汽車車頭撞扁。交警來后，根據(jù)交通法規(guī)判斷對(duì)方負(fù)全責(zé)。但我就明顯受影響，首先我要打電話叫小妻舅開車過來，幫我把女兒送到羅湖讀書；其次，我要跟著汽修廠的拖車（因?yàn)檐囎右呀?jīng)無法開動(dòng)）去辦理修車手續(xù)；最后還要打的回家，等一個(gè)星期后修好拿車。到了周五，日產(chǎn)驪威小汽車還沒有修好，我只好開著瑞風(fēng)商務(wù)車長途跋涉去羅湖接女兒回家。我女兒因?yàn)殡p耳極重度感音神經(jīng)性耳聾，現(xiàn)在做了人工耳蝸，現(xiàn)在羅湖區(qū)殘聯(lián)主管的康復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行言語康復(fù)，每周一送過去，周五接回來。所以，我最不喜歡交通事故了，就算責(zé)任在對(duì)方我也不喜歡。 

最近，我看了有關(guān)交通事故的一些新聞報(bào)道—— 

2014年7月13日凌晨1時(shí)許，沈海高速公路汕尾埔邊路段發(fā)生一起3車連環(huán)追尾碰撞交通事故，事故共造成5人當(dāng)場死亡，2人受輕微傷。事故現(xiàn)場道路已于13日清晨6時(shí)許恢復(fù)正常通車。據(jù)汕尾市人民政府發(fā)布的通報(bào)稱，事發(fā)地點(diǎn)位于深汕高速公路汕尾埔邊路段西行往深圳方向，昨日凌晨1時(shí)許，一輛核載人數(shù)為40人的潮州籍大客車行駛至事發(fā)路段時(shí)，追尾碰撞前方一輛因塞車等待通行的廣州籍小轎車，并向前推移碰撞一輛江西籍牽引車尾部，形成擠壓，造成小轎車上5人當(dāng)場死亡，大客車上兩人受輕微傷。據(jù)了解，在該起事故中當(dāng)場遇難的5人均為汕頭人，其中包括一名年僅11歲的小男孩。目前，死者親屬已于7月13日上午趕至汕尾市，暫時(shí)被汕尾市人民政府安置在某酒店內(nèi)，他們將配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府部門開展事故的善后工作。截至記者發(fā)稿時(shí)止，汕尾市公安機(jī)關(guān)已對(duì)肇事的大客車司機(jī)采取強(qiáng)制措施，并要求大客車司機(jī)所屬的潮州市某交通集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人到汕尾市配合事故原因調(diào)查，而在事故中受輕微傷的兩名傷員也被及時(shí)送往醫(yī)院救治，無生命危險(xiǎn)。 

2014年6月21日凌晨零時(shí)5 0分許，深圳南山西麗發(fā)生一起重大交通事故，五男一女乘坐的轎車追尾撞上路邊違停貨車，當(dāng)場死亡。經(jīng)血液檢測顯示，駕車司機(jī)血液中酒精含量167 .46m g/100m l，屬于醉駕。6名死者中唐某28歲，其余5人為90后。兩名死者家屬相繼趕到現(xiàn)場，嚎哭不止。此次事故除醉駕外，交通設(shè)施不到位，違停車輛過多也成為關(guān)注焦點(diǎn)。目擊者稱，當(dāng)時(shí)轎車沿龍井路由西往東行駛時(shí)想超車，變道時(shí)發(fā)現(xiàn)前面有貨柜車停在路邊，來不及剎車，嵌進(jìn)貨柜車尾部，將車身長達(dá)8米的貨柜車頂起并推出近4米遠(yuǎn)，轎車車窗還飛出一只斷臂。隨后，交警、消防車、拯救車趕到現(xiàn)場救援。消防人員說，拆除車門作業(yè)時(shí)聞到車內(nèi)有刺激的酒精味，一名死者懷里揣著“芝華士”空酒瓶。救援人員利用機(jī)動(dòng)液壓剪切鉗，花幾分鐘時(shí)間拆除左后車門，將一名女傷者轉(zhuǎn)移到救護(hù)車上，經(jīng)醫(yī)生現(xiàn)場確認(rèn)沒有生命跡象。此后半小時(shí)，其余5人被轉(zhuǎn)移出轎車，均已死亡。記者看到，車內(nèi)、安全氣囊及路邊全是血水，轎車撞毀變形，車窗玻璃粉碎，車后的剎車痕長達(dá)40米。桃園街道辦工作人員表示，已經(jīng)組成專門善后處理小組，將與死者家屬進(jìn)行聯(lián)系，希望提供相應(yīng)幫助。交警部門調(diào)查顯示，事發(fā)前轎車上6人曾經(jīng)在南山沙河西路天虹附近K T V唱K，而該K T V距事發(fā)現(xiàn)場僅幾公里路程。交警部門已派員調(diào)取監(jiān)控錄像以及相關(guān)人員消費(fèi)證明材料。據(jù)了解，駕車司機(jī)唐某是一家二手車交易市場負(fù)責(zé)人，另有兩名年輕男子從事房產(chǎn)中介業(yè)務(wù)。 

2014年6月15日，家住龍崗的黃某在朋友慶生宴喝了兩杯白酒，駕車沖到綠化帶，撞上62歲香港籍男子張某致其死亡。 

2014年5月17日凌晨，張某駕車在羅沙路寶創(chuàng)4S店前路段與護(hù)欄發(fā)生碰撞，車上兩人受傷，一人經(jīng)搶救無效死亡。張某涉嫌酒駕、超速。 

2013年7月26日凌晨3時(shí)，龍崗大道橫崗圣德堡酒店附近一輛轎車撞上路中間橋墩，1名乘客當(dāng)場死亡，司機(jī)經(jīng)搶救無效死亡。司機(jī)涉嫌酒駕。 

2013年7月24日凌晨3時(shí)25分，一輛轎車在南光高速塘明路段撞到道路中間隔離護(hù)欄、路燈柱，駕駛員曹某死亡、乘客熊某受傷。曹某涉嫌酒駕。 

2012年5月26日凌晨3時(shí)08分，侯某駕車在濱海大道與同方向行駛兩輛出租車碰撞，造成3人當(dāng)場死亡。侯某屬醉駕。經(jīng)專家測算，肇事車時(shí)速達(dá)242公里。 

…… 

2013年1月31日，一場凍雨導(dǎo)致北京地面濕滑，一些路段形成了“地穿甲”，且霧霾天氣持續(xù)不散交通視線不清，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。截至1月31日上午11時(shí)，122接到事故報(bào)警2000余起。而來自120急救中心的消息更讓人痛心：1月31日晨8時(shí)至9時(shí)一個(gè)小時(shí)內(nèi)，北京市高速路就發(fā)生3起多車追尾重大交通事故,120接傷者37人，死亡3人，其中一名死者是年僅8歲的男童。據(jù)交管部門不完全統(tǒng)計(jì)，1月31日的交通事故多為剮蹭、追尾等一般輕微事故，但由于涉及車輛較多，對(duì)路面暢通造成較大影響，尤其是京平、京承等高速路發(fā)生了多起較為嚴(yán)重的交通事故。其中，京平高速出京方向44至45公里處共發(fā)生交通事故12起，造成2人死亡。另據(jù)120急救中心介紹， 昨天8時(shí)56分，京承高速進(jìn)京方向81公里處和出京方向79.2公里處的車禍導(dǎo)致11人不同程度受傷，一名8歲男童死亡。據(jù)初步分析，凍雨致路面結(jié)冰是事故發(fā)生的主要原因。交管部門從1月30日開始對(duì)京津高速、京滬高速采取封路措施，從1月31日上午7時(shí)開始陸續(xù)對(duì)京港澳高速、京開高速、京新高速出京方向采取限行措施，對(duì)京承高速、京平高速采取雙向全線封路措施。48輛車相撞“剎車踩到底還是停不下來”，地點(diǎn)：四元西橋?！熬吐犚娗懊妗诉诉诉恕嗦晲烅?，之后幾十輛車就橫七豎八地停在路上”。1月31日早上，四元西橋開往曙光西路的下坡路段，近50輛車連發(fā)追尾事故，造成多車損毀嚴(yán)重，一直到下午兩點(diǎn)，仍有事故車未拖走，該路段交通暫時(shí)封閉。“剛才聽現(xiàn)場的交警說，早上一共撞了48輛車?！边~騰司機(jī)馬先生說，早上出門注意到道路濕滑，時(shí)速一直維持在50多公里?！拔覄偟綐蛏暇涂匆娗胺?00米遠(yuǎn)的地方有兩車撞上了，其中一輛出租車直接躥上路邊隔離帶，緊接著后面的車就一輛接著一輛相撞，也就幾秒鐘工夫，車就都橫七豎八地停著路上?！瘪R先生說：“剎車都踩到底了，還是停不下來。”多車追尾2人身亡司機(jī)稱“應(yīng)早些封路”，地點(diǎn)：京平高速。1月31日，京平高速路上發(fā)生多起因路滑導(dǎo)致的多車追尾交通事故，據(jù)目擊者稱，最多一起追尾事故現(xiàn)場約有百輛車。據(jù)120透露，京平高速車禍中造成2死2重傷，15人輕傷。 

我在上面羅列的一些交通事故，都是令人痛心的，所有損失也是不可挽回的。我想，每一個(gè)司機(jī)一定和我一樣，都不喜歡交通事故。但往往一疏忽就釀成不可挽回的事故。在這里，我也無計(jì)可施，只能對(duì)手握方向盤的司機(jī)說：“腳踩死生門，一定要小心駕駛！”而對(duì)于“地穿甲”的天氣如何開車，我想大家和我一樣，一定起步要穩(wěn)，緊握方向盤，慢抬離合緩給油，不要空擋滑行；要及時(shí)打開霧燈、示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈或近光燈，不要使用遠(yuǎn)光燈；駕車通過冰滑路面要盡量走直線，低速行駛，不要輕易變道，與前車保持足夠的安全距離；減速時(shí)應(yīng)緩慢放松油門，連續(xù)輕踩制動(dòng)，防止碰撞、剮蹭和追尾事故發(fā)生，并要時(shí)刻注意擦肩而過的車輛和行人。 

郭瑞琳，2014年7月15日寫于東莞市清溪鎮(zhèn) 

(編輯：作家網(wǎng))